5月19日，环线提速改造二期工程（东津立交）东线跨越南线立交桥主体混凝土箱梁全部浇筑完毕，该层立交即将合龙。整个项目预计在今年十月底具备通车条件。
在位于东津新区鹿门大道（东津大道路口）的施工现场可以看到，随着环线提速东线跨越南线的立交桥主体的第四段箱梁完成混凝土浇筑，东津立交南北向桥梁主体结构施工全部结束，进入最后一跨钢箱梁吊装准备工作，预计在6月初进行吊装，届时该层立交将实现合龙。
施工方中国一冶襄阳环线提速改造二期南线现场负责人胡宗念介绍，根据规划，在鹿门大道与东津大道交会处，环线提速改造二期工程的东线与南线设立十字高架互通，即东津立交；加上地面交通形成三层互通式立交。“最上层是南北向的东线立交，桥面高度距离地面17米，中层是东西向的南线立交，桥面离地面在10米左右。整个立交也是环线提速二期的一个控制性节点工程。”
襄阳市政府投资工程建设管理中心项目经理杜双介绍，目前，该节点处的环线提速南线立交也在进行箱梁主体结构施工，预计将在6月份实现主线桥合龙，届时，东津立交主体将全面完工。整个工程计划在今年10月底具备通车条件。
杜双表示，“东津立交建成后不仅能串联起环线提速的南线、北线以及襄阳东站连接线，实现城区到高铁站、机场的快速联通；还能够拉近襄城、渔梁洲和东津新区的时空距离，形成内畅外快的交通体系，助力襄阳都市区高质量发展。”