襄阳车站铁海联运 新年专列首发非洲

“79384次司机,襄阳站11道发车。”1月21日18时,襄阳车站外勤值班员接到联控值班员对讲指令,与司机对讲联控。随着一声汽笛长鸣,满载34车集装箱的专列缓缓驶出中国铁路武汉局集团有限公司襄阳车站,运往宁波北仑港后转由水运,首次出口到达非洲。

“诚招天下客,货引外邦商。”近年来,襄阳车站依靠集装化运输,加大周边货源承揽,积极与国际物流运输企业联络,推介铁路海关口岸优势,挖掘周边出口货物贸易潜力。客户出口贸易量与国际时事、全球经济形势息息相关,襄阳车站及时了解形势变化,做好数据维护分析,联合北仑港开展铁海联运。据了解,从该站发出的外贸物资已覆盖全球,今年2、3月份将迎来外贸订单装车高峰期。

为做好外贸专列运输,襄阳车站提前召开专题会,实行“装车优先、重点集中”,及时联系局集装箱调度协调空箱到达,精心组织货位,根据客户需求划出货位专区,提前腾出货场近一半货位作为专列自备箱装箱区。同时克服冬季雨雪不良天气困扰,组织叉车、龙门吊和人力加班加点进行快装快卸,每日集结成组过衡查验,逐车做好装载加固卡控,确保专列装车质量。

“外商对铁海联运物流链的支持作用给予很高评价,期待更多中国襄阳制造伴随班列而来。”宁波港国际物流有限公司襄阳分公司魏经理表示。

据了解,襄阳车站强化国际贸易通道第一站运输,勇当服务和支撑区域经济发展的“火车头”,每年开行10余趟班列服务“一带一路”,发送轻型卡车、农副产品香菇、木耳等出口货物1千多车,2022年发送1142车3万多吨,运量逐年增长,各类货品乘着新年首发专列出海,开启“襄阳造”走向世界新篇章。

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