零跑汽车第10万辆下线,零跑C11性能版完成历史跨越

易车讯 6月28日,零跑汽车第10万辆下线,达成这一目标的产品是零跑C11性能版,同时也意味着,从2019年6月28日零跑首台量产车S01下线,到2022年6月28日第十万台量产车下线,零跑汽车完成了从0到100000的历史跨越。

作为零跑C11的顶配车型,零跑C11性能版此前公布的补贴后售价为19.98万元,双电机四驱动力系统,功率400kW,扭矩720N·m,搭载90kWh的三元锂电池,NEDC续航里程550N·m,0-100km/s加速时间4.8s,从30%到80%电量直流快充时间仅需36分钟。

主打高端智能纯电小车的零跑T03上市后掀起了大卖的热潮,2021年交付超过39000台。同年,定位智能超享电动SUV的零跑C11上市。

2022年5月,中大型轿车C01发布预售,这是全球首款搭载无独立电池包CTC技术的电动轿车,预售短短一个多月,C01已经获得6万台的订单。同时,零跑汽车单月交付量再创历史新高,并实现了创纪录的连续14个月同比增长超200%。

目前,零跑已经在智能驾驶、智能座舱、智能动力三方面有了丰硕的成果,零跑在创立之初就成立了三电研发团队,每一辆行驶在路上的零跑汽车都搭载了自研自造的动力总成、智能座舱以及智能驾驶系统。

根据易车App“热度榜”显示的数据,零跑汽车新能源品牌热度排名第7位。如需更多数据,请到易车App查看。

襄阳网-襄阳生活网收录的所有新闻与图片资源均转载自其它媒体,其版权均归原作者及其网站所有,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如果您对本站文章、图片资源的归属存有异议,请立即通知我们,情况属实,我们会第一时间予以删除。
上一篇:新款奔驰GLA最新谍照,最快有望于年内亮相
下一篇:大众ID.,Buzz暂时在德国停产,新供应商电池或存在缺陷
Copyright © 2012-2022 襄阳网 版权所有