2023年2月国内汽车销量分析,轩逸/宏光MINIEV重夺榜首

易车网原创设计·数说汽车市场 据中国汽车流通协会车辆市场科学研究联合会(汽车销量)全新零售销量数据分析,2023年2月汽车市场零售做到139万台,同比增加10.4%,同比增长率7.5%。

7.5%的正增长这也是新春佳节与政策撤出等各项因素的影响下超出预期的有效行情。从周度行情看,2月各周销量并没有大幅度超过1月过年前相匹配周度的零售水准,但是因为并没有春节长假的极其低销量要素,因而2月总产量强过1月。

新能源车市场层面,在今年的1月优惠政策转换所带来的新能源销量减幅比较大,2月新能源汽车市场逐渐调节及时。2月新能源汽车中国零售销量做到43.9万台,同比增加61.0%,同比增长率32.8%。

2月新能源车中国零售占有率31.6%,较2021年2月21.7%的覆盖率提高10%。2月,自有品牌里的新能源车占有率52.9%,豪华轿车里的新能源车占有率22.6%,流行合资里的新能源车占有率仅是4.2%。

2月燃油小汽车销量TOP30

2月燃油市场前3名再次由新轩逸、大众朗逸、新速腾控制,与上个月不一样的是,新轩逸再次夺取了燃油小汽车销量榜冠军。做为日产在中国销量较大支撑,车风日产自3月10日上线了改款新轩逸,试图用更新换代来提高市场竞争力,解救持续下降的本身销量。

在丰田凯美瑞与天籁的燃油中型轿车角逐中,丰田凯美瑞在2月完成了对本田雅阁的销量赶超。2款日系中型轿车虽都已邻近更新换代,但凭着不错口碑、燃油/混动双动力组成及其终端设备市场比较大的优惠折扣,赢得了众多交易家中的热捧。

国产品牌层面,吉利品牌集团旗下的吉利帝豪与星瑞延续了本身优异表现,月销量自始至终保持在1万台之上。尤其是星瑞更凭着年轻化设计方案、丰富多彩配置及相对较高的性价比高优点,虏获到诸多年轻消费者的心。

奢华市场层面,上年夺得奢华紧凑型车与奢华中型轿车两个细分化市场的奥迪5系与宝马3系销量均出现较大幅度下降。而奥迪车A6L、奔驰E级、奔驰C级在2月完成了销量过万,这种表现还是能够表明存在于新能源豪车品牌的影响下,传统式豪车品牌在中国市场仍然有很强的受众度。

2月燃油SUV销量TOP30

因为北京长安CS75PLUS销量显著下降,2月燃油SUV销量榜冠军被长城哈弗H6夺得。过去的一年,长城哈弗H6虽销量不如从前,但依旧守住了燃油SUV销量榜的冠军,赶到新的一年,长城哈弗H6更应该继续努力去守好过去的光辉。

尽管在和长城哈弗H6之间的竞争中败北,但北京长安CS75PLUS与长安CS55PLUS的表现仍然引人注意,排序排名榜第二与第四名。身为双子的博越L与星越L组成一个大家族双旗舰级,延续了往日的高光主要表现。

上年9月换代的东风本田汽车全新升级CR-V恢复过去的销量水准,身为紧凑SUV市场里的长青树,CR-V凭着极佳的质量及所攒下的浓厚用户评价基本,赢得了众多中国消费者的喜爱。全新升级CR-V现阶段在终端市场拥有比较大的优惠折扣,也促进了销量的转暖。

尽管新一代车系即将于3月发售,但处在本代产品生命周期末端的GLC主要表现仍然引人注意。应对奥迪车Q5L、宝妈X3的强悍主要表现,再次夺得2月豪华车品牌SUV市场销量冠军。华晨宝马X5的销量则有所下降,2月销量停在了7034辆。

2月新能源小汽车销量TOP30

被称作良心国货的宏光MINIEV 2月重返新能源小汽车销量榜第一,交出30267辆的销量试卷。做为微型电动汽车这一全新升级细分化市场的创始人,宏光MINIEV的成功源于对市场的精准掌控,也再次营造着本身得销量神话传说。

排名榜2、3名先后被比亚迪旗下的秦PLUS新能源与鲸鱼所占据,而前10名字中比亚迪汽车也是占据着整整4席。显现出比亚迪汽车在插混、纯电动两个领域拥有的强大技术实力,还在市场中迎来产品和销量的大爆发。

值得一提的是,秦PLUS新能源在2月10日上线了秦PLUS DM-i 2023冠军运动版,市场价门坎被拉低至9.98万余元,在“油电实价”的价格策略下,秦PLUS新能源2月销量对比1月来讲拥有大幅度提高。伴随着交货量提高,坚信秦PLUS新能源预计在3月冲击性宏光MINIEV的第一具体位置。

在宏光MINIEV取得成功以后,很多汽车厂商也纷纷推出对标产品,步入前10名榜单上的长安Lumin就是如此,几款微型电动汽车的热销,凸显出顾客对于此类达到大城市近途低速档出行极大的要求。

做为蔚来汽车第二款小汽车,蔚来汽车ET5被官网给与殷切期望。蔚来汽车首席总裁秦力洪曾称,蔚来汽车ET5一年内销量将超过宝马五系3系,从交货后销售业务走势来看,秦力洪嘴中得话并不是只能在放豪言壮语,现阶段蔚来汽车ET5的产能和销量还是处于上坡环节,间距月销量破万指日终有一别,那样间距超过宝马五系3系日子可能就只差一步。

2月新能源SUV销量TOP30

新能源SUV市场前三名是我们熟悉的面孔,宋PLUS新能源、特斯拉汽车Model Y、元PLUS排序前三,宋Pro新能源、AION Y、唐新能源略逊一筹。2023年第一周,特斯拉汽车打出减价换量营销策略,大幅度调降Model 3与Model Y的售价,2款车市场价全是入华至今的历史最低价钱,Model Y也由此在2月迎来销量的大幅上升。

理想化L8与L9延续了本身的优良销量主要表现,排序排名榜第7与第8,以前借助理想化ONE一车闯江湖的局面如今已经改变。伴随着交货量提高,smart小精灵#1 2月销量也提升到3616辆。做为smart知名品牌电气自动化转型发展后发布的首款跨界车型,新汽车较大产品卖点来源于其独树一帜的造型设计,也帮时下年轻群体提供了更多挑选。

宝马iX3算得上是BBA在新能源车市场留有不可多得的两根麦草之一,可是它含金量并不算高,许多人对其进行认识,来源于终端市场大幅度优惠折扣,也体现了BBA在新能源车市场缺失品牌溢价能力的现况。

最新上市的智己LS7还在交付首月提出了1009辆优异成绩。做为智己车辆打造出第2款车,智己LS7定位为纯电动大型SUV,不管是外观或是车里使用的极大天慕,都使其看起来显得特别具备诱惑力。

值得一提的是,我们还在前30名榜单上看见了一汽丰田bZ4X身影,看起来在大幅度优惠折扣下,就算产品竞争力弱一些,一汽丰田bZ4X还是能够获得一部分消费者的认可,这让我更加希望bZ3交付后销量主要表现。

2月MPV销量TOP30

1月作揖拿出第一区域的别克GL8 2月重返MPV销量榜第一。但是作为一代霸主的GL8渠道优势已经被一步步蚕食。第二名的腾势D9与别克GL8间的销量差别已不够800辆。在41.5万余元平均汽车价格下,腾势D9一定程度展示出了国产品牌奢华MPV的实力更做到从未有过的相对高度,伴随着交付量提高,腾势D9月销破万指日终有一别。

做为双车发展战略下广汽丰田赛那的姐妹车系,格瑞维亚拥有更具有视觉冲击的前脸造型设计,与广汽丰田赛那对比,该辆奶妈专享MPV看起来更具有人性化。格瑞维亚2月销量拥有大幅度提高达到4384辆,有很大的赶超广汽丰田赛那的势头。

做为别克品牌全新升级旗舰MPV,别克世纪销量平稳有升,2月销量做到1614辆。拥有别克GL8口碑确保,将来完毕产能爬坡的别克世纪都将向更高销量总体目标迈入。

刚交付的极氪009首月考试成绩达到616辆。做为极氪推出的第二款跨界车,极氪009根据SEA浩瀚架构打造出而成,拥有前卫的造型设计及丰富多彩配置,现阶段新汽车还面临拿车难能可贵难题,相信随着产能的提高,将来销量将进一步升高。

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