易车网原创设计 红色，在不同行业，有之专属界定。在超级跑车上，红色意味着热情、不羁，宛如兰博基尼与埃尔法·罗蜜欧。在艺术中，红色有时则代表着烂漫。但在不同的文化风俗习惯里，它也是有着特殊的内涵。在我国，红色是喜气、吉祥的色调，在阴历兔年来临之际，开一台拥有红色原素车子，必然也会使情绪越来越不同寻常，而离司机近期的红色原素，无非是红内饰了。
伴随着国内汽车品牌设计方案能力的提高，我国的设计师已不达到常规内饰配色，以前仅发生在海外车型里的激进派配色，也逐渐在不断地自有品牌车型的驾驶舱里展现。下面让我们看一下几种比较有代表性的自有品牌车型，看一下他们的红色内饰能否在新春里让大家都也火爆出来。
北京长安-欧尚X7 PLUS 蓝鲸版 1.5T 双离合器红版
市场价12.89万余元
北京长安欧尚X7 PLUS 蓝鲸版 1.5T 双离合器红版（下称欧尚X7 PLUS 红版）是北京长安于2022年3月4日独立上市一款配备，从名字上我们也可以推断到，红色将是这个车最大的一个产品卖点。
在车身配色上，欧尚X7 PLUS 红版便以红色漆面展现，这一款红色漆面光亮艳丽，在车群时会较为醒目。车子采用了一个梯形的进气格栅设计构思，菱形格纹有着不锈钢点缀，看起来层次感很好。汽车的车大灯乃是采用了一个分离式设计，坐落于上方是LED日间日间行车灯和近灯，下边乃是远光。
欧尚X7 PLUS 红版是一台紧凑SUV，它尺寸尺寸为4730x1870x1720mm，汽车轴距为2786mm，这一规格与一些中小型SUV都旗鼓相当。车子的后排有着隐私玻璃，此外，其D柱还采用了一个小小的升降式设计方案。
车子尾部的设计方案相对比较简易，分体式大灯算得上是在其中不可多得的亮点设计方案，尾部的出气口为装饰作用。后备箱的开口部位也较高，换备胎或摆放吊物的时候会有点儿不方便。
欧尚X7 PLUS 红版内饰与外表一样火爆，红色在内饰中并非以点缀方式，而是用主人公的形式出现。在这套内饰里，汽车车门边梁、坐椅表层、中间扶手箱及其仪表盘部分等，都做了红色皮质包囊，大部分能让全车旅客被红色所包围。
驾驶舱的科技配置同时也毫不含糊，车子配置了一块10.25英寸的全液晶仪表盘，中控液晶屏尺寸乃为12.3英尺，车载系统给予导航栏、智能语音、OTA远程升级、人脸识别等服务。
车子配置处于一个较为正常的的水准，前座提供了一个手机无线充电作用，坐椅为皮层包囊，驾驶座能够进行电动式6向调整，而且还配有加温及通风的作用，后排座则可开展椅背视角的调节。
欧尚X7 PLUS 红版搭载了一台1.5T的四缸发动机，至大功率138kW，最大扭矩转速300N·m，数据信息在当前同级汽车发动机中属于一个好一点的水准。与这两台汽车发动机相匹配的是一台7挡双离合。
车子底盘采用了前麦弗逊、后连杆式的独立悬挂结构特征。在驾驶辅助系统层面，它装有飞速自动巡航、车道偏离预警、自动刹车等服务，能够提升汽车在行驶中安全性。
奇瑞汽车-瑞虎7 PLUS 2023款
市场价9.99-12.19万余元
奇瑞汽车于2022年11月上线了2023款瑞虎7 PLUS车型，新汽车在外观和内饰上也有一个较为明显更新，此外，2023款瑞虎7 PLUS也拥有一个全新的红色内饰组合，这一点在之前也是没过的。
2023款瑞虎7 PLUS采用了全新升级晶彩造型设计，对比旧款车型，这款车的外型看起来更加时尚。直瀑式进气格栅有着二段式的格珊，也更加繁杂，车灯采用了无界限设计，与进气格栅相结合。除最少配车型外，其他车型的大灯均采用了LED光源。
瑞虎7 PLUS定位为紧凑SUV，尺寸的尺寸为4500x1862x1695mm，轮距为2670mm，在紧凑SUV这一阵营中归属于小了尺寸。车身侧边线框非常简单，而D柱这儿亦有一个升降式设计。
后尾一部分看起来还是挺年轻，顶端有着2个导流板汽车尾翼设计，而且还和高位刹车灯展开了融合，后尾灯则使用了现阶段仍然最流行的贯穿式设计方案。保险杆下方双边共四出“出气口”十分忽悠人，但是仔细一看你就会发现他们仅仅只是点缀的功效。
2023款瑞虎7 PLUS的内饰采用了传统T型格局，宽大中间扶手箱地区促使驾驶舱的包囊感十足。红/黑内饰配色是2023款车型一个较为明显特性，全部配色设计风格让人觉得十分开朗，也非常的顺从过年的时候的喜气氛围。
新汽车采用了一块悬浮式中控屏设计，全液晶仪表与中控液晶屏尺寸均是12.3英尺，除开最少选的车型外，其他车型都拥有导航栏、智能语音、车联网平台、OTA更新等服务，除此之外，也可以进行苹果公司CarPlay/百度搜索CarLife车机互联。
以市场价12.19万元高配车型为例子，车子配置算得上是非常丰富，其前座有着手机无线充电作用，除此之外，全车还配备了电动后备箱、HUD抬头显示器、前排座椅通风/加温、空气过滤等，针对这个价格的车型而言，那样配置已经是一个非常高的水准。
2023款的瑞虎7 PLUS全系列搭载了一台1.6T发动机，汽车发动机至大功率145kW，最大扭矩转速290N·m，与其说相匹配的是一台7挡双离合，电子器件变速杆还采用了一个玻璃球头设计方案。
车子使用了前麦弗逊、后多连杆的独立悬挂，在这个价位中还是比较不错的。此外，2款顶配车型还配备了L2级别驾驶辅助系统，能够实现车道保持辅助、自动刹车等服务，这也算是其高性价比的一部分。
一汽红旗-红旗H5
市场价15.98-22.58万余元
对于这些销售市场来讲，现阶段出售的红旗H5算得上一款较为年轻车型，在它们诞生之前，红旗已经有H5这样一款车型。但在新红旗H5发布以后，原先的旧款红旗H5则改名为红旗H5传统，最新款红旗H5则和H9一起，变成了现阶段红旗大家族的主力车型。
红旗H5现在有5种车身配色，而灰黑色毫无疑问充分体现红旗小汽车气质。它车头的造型设计原素几乎和H9一样，大面积直瀑式进气格栅可以这么说直接把气质打满，起码在现阶段同价位的中级轿车里，很难找出比红旗H5气质更强的车型。
尽管定位于中型轿车，但红旗H5的长宽规格达到4988x1875x1470mm，汽车轴距尺寸为2920mm，显而易见就快要做到紧凑型车的水准。车身侧面线条非常清晰，但是红旗H5并没选用像H9那般大溜背线条。
汽车的尾端仍然使用了红旗的家族造型设计，展翼式后尾灯设计方案很有识别度，而且由贯穿式的后尾灯展开了联接，整体看起来很时尚。此外，汽车的尾端还有一个往上翘，显现出一定的活力。
红旗H5的内饰使用了对称性式的设计，大面积红色内饰包囊也提高了这一套驾驶舱不一样的气氛。内饰在仪表盘的重要地区、汽车车门边梁、坐椅、中间扶手箱等部位都是有大面积红色包囊，而且这种低色彩饱和度的红色与内饰的总体色彩搭配下去也算不上生硬。
红旗H5的顶配车型装有一块12.3英寸的全液晶仪表盘，中控屏幕乃是全系列为12.6英尺，纵向的布置方法使它看起来有些像新能源汽车。车载系统所有配备了导航栏、智能语音、OTA提升的作用。
红旗H5的中高级配车型都配有前座手机无线充电配置，顶配车型还配备了方向盘加热。燃油版的高配车型前排座椅有着加热和推拿的功效，并且还可以选装座椅加热。
红旗H5有着燃油版与油电混合二种驱动力方式，在其中，燃油版配备了1.5T和2.0T两种汽车发动机，1.5T柴油发动机至大功率124kW，最大扭矩转速258N·m，与其说相匹配的是一台7挡双离合。2.0T柴油发动机至大功率165kW，最大扭矩转速340N·m，配对8AT变速器。而油电混合车型发动机为1.5T，数据和燃油版同样，电机的功率为140kW，扭距为280N·m，油电混合车型搭载了一台E-CVT变速器。
红旗H5的底盘结构为前麦弗逊、后多连杆独立悬挂，中高级配车型还配有飞速自动巡航、车道保持辅助、车道偏离预警、自动刹车、正前方防碰撞预警等服务，能够实现L2级驾驶辅助系统。
阿维塔高新科技-阿维塔11
市场价34.99-60万余元
阿维塔高新科技创立于2018年，由长安轿车、华为公司、赣锋锂业三大巨头联合打造，而阿维塔11乃是这一家公司旗下的第一款著作。虽然为新能源技术车型，可是阿维塔11造型或是看起来个性化了一些，并不是所有人可以接受这样的造型，但不得不说是指，与同级车型对比，它显得非常的不同寻常。
车子的前脸设计方案较为简约，LED日间日间行车灯造型设计细长，整体上的迈向较为有特色，而且嵌入在前面脸里边，能用科幻片来形容了。车大灯则采用了远近光一体的构造，部位非常靠下。
阿维塔11定位为大型SUV，汽车的尺寸尺寸为4880x1970x1601mm，汽车轴距为2975mm，在这个级别的车型里算得上小个子女生。车体使用了一个十分健身运动造型，其溜背造型的弧形线条归属于一大亮点。
汽车的尾端挺有超级跑车韵味，尾窗户的造型设计十分有趣，风格和敞篷车车型十分相近，但是车子的后电动尾门还是要以常规方法打开，所以在运载能力方面或是比不上掀背式的电动尾门，车尾端装有一个智能的尾翼，便是显得非常的薄弱。
阿维塔11有一套主推勃艮第红的内饰，有别于绝大部分的红色内饰，阿维塔11的这套红内饰显得非常的低沉，因而，虽然内饰的大规模地区都覆盖红色，但也不会给人一种很生硬的感觉了，除此之外，搭配一些古铜色装饰条也提高了一份雅致的实际效果。
阿维塔11前座一共有3块显示屏，驾驶座仪表盘与副驾驶游戏娱乐屏的规格均是10.25英尺，而中控屏幕尺寸乃为15.6英尺，车载电脑为华为鸿蒙系统，性能上也是非常全方位，有着导航栏、智能语音、智能影音、OTA更新、远程操控等服务。
阿维塔11的车顶天窗款式较为有趣，此外，车辆全系列都配有前座手机无线充电、360°全景影像、电动方向盘，而高配车型也拥有全自动汽车车门、前排座椅通风/加温/推拿等服务。
车辆搭载了前后左右两部电机，前电机至大功率195kW，最大扭矩280N·m，后电机至大功率230kW，最大扭矩370N·m，车辆0-100km/h的最快百公里加速为3.98s。
汽车底盘则使用的是前麦弗逊、后多连杆的独立悬挂，悬挂系统主要部件为铝合金型材，使用了偏运动校准。阿维塔11全系列都配备了L2级驾驶辅助系统，并且可以升级成更高级的领航辅助系统软件。
编辑点评：时至今日，我们能做的就是羡慕嫉妒这些专属豪华品牌的红色内饰，那时候，即便有自主品牌想要开展试着，也终因加工工艺、设计等缘故，无法达到令人满意的效果。但当中国的汽车工业发展进入近10年快速道路后，大家喜悦地看到，在内饰装修及层次感上，中国的自主品牌已经彻底能做到与流行合资车相提并论的水准。而在这种主旋律下，车辆外观设计也是一样赢得了一个很大的提升，大家也更希望在未来的能看见自主品牌大量、更加好的设计方案。
