易车讯 近日，小鹏汽车内部结构举行了以“征途，重新出发”为主题年终总结会，大会上小鹏汽车老总何小鹏回望从2018年到2022年的五年创业旅程，并且对2022年主要表现展开了复盘总结和反思的前提下，也分享了在2023年的重要整体规划。
在交付量上，从2018年交付第一辆晓亮G3以后，小鹏汽车在2022年6月交付量达到了20万台。在创新方面，小鹏汽车从2020年到2021年一直在研发一个全新的平台周期时间，主要包含了2020年量产的E平台，及在2023年小鹏汽车会同歩开发设计2个一个全新的平台（H平台）。
在何小鹏看起来，2023及其2024年，赛道的幸不辱命以及其它竞争者仍然会遇到很多成本考验，“在新五年里大家会看见，我觉得在以往现有的OEM生产商，及其目前还没有出的一个新的OEM生产商，有大量厂商会像上一个五年一样倒地。”
其觉得，现阶段小鹏汽车绝大多数价格是18-40万之间，伴随着电池价格的回归，如今所有的车都是有把成本费进一步明显下降的能力，“可是怎样把10到20万这一价格定位搞好做扎扎实实保证国际性，这就是我们后边还需要持续思索、探索合理布局一个点。”
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