易车网原创设计 现在市面上7座和6座的SUV越来越多，他们确实能够很好的处理超出5人交通出行状况。但是接踵而来便是第三排座椅往往被人感觉有些可有可无，舒适感和空间都不及前两行座椅，并且应用第三排的情形下也会导致后备箱空间有一些不够。所以就算是达到大型SUV尺寸，也依旧有汽车企业一直做大五座车型，而且很多大五座车型确实会到空间层面给到你车里旅客更加舒适的感受。因此我们今天也选用了二辆大五座SUV，各是新现身的智己LS7和凯迪拉克汽车锐歌，一起来看看这几款车到底谁能是最佳的选择呢。
最先我们来看一下实际对比车型吧，大家选了价钱相仿又很能最全方位感受这两车特征的车型。关键在于凯迪拉克汽车锐歌，我选择47.87万元2022款四驱性能卓越尊贵版，对于智己LS7我选择的便是2023款 100kWh四驱版了，因为智己LS7都还没正式发布，所以现在的50万余元仅仅只是预售价格，坚信正式发布后也会有一定的下降。总得来说这几款车的保值率相仿，并且都是高配车型，不仅有着一决雌雄实力。
外型比照
造型设计上，锐歌的四驱版车型能够选配运动外观套件，这一运动包围除开将外型好几处采用了熏黑了设计方案，仍在黑晶光辉格珊内加入一个全新的设计风格，几何图形矩阵变换展现出夜空阵型实际效果。此外，前格栅内动态化迎宾礼仪灯光效果也作了调节，光曜套服所采用的细腻光条隐藏式在新车上变成了更酷炫“翅膀”图案设计，更具艺术感。车前车灯并没产生变化，依然采用了大家族经典泪眼隐藏式，内部结构有着9颗带镜片的LED光源，有着十分酷炫实际效果。
智己LS7外观几乎照抄了概念车图片的设计理念，总体线框温和圆润。进气格栅依然采用了封闭式设计，而且还配置了两边的L型日行灯，坚信行车在路上的识别度应当会比较高。此外后包围连同车牌架都采用了曲线设计方案，促使车子前面更突出，在车体一体化设计雅致的同时还能加强了一些健身运动气氛。对于顶棚的三个突出物，中间是Carlog，两边乃是激光传感器。要实现更高级的辅助驾驶系统，激光传感器当然是不可缺少的。目前还不清楚激光传感器会不会是LS7的必备，在L7上激光传感器是由选配才可以获得的。
锐歌和LS7的车身都超过5m，汽车轴距都超过了3m。锐歌四驱版车型的车型规格为5003/1977/1635mm，汽车轴距3094mm。在车身长度层面，四驱版车型和后轮驱动版车型对比要太低了2mm。锐歌全系列都配置了20英尺轮毂，但是有着运动服套装的车型能够在炫黑款和双六辐曜黑利刃插簧二种轮毂穿搭中挑选。智己LS7的长宽规格为5049/2002/1731mm，汽车轴距为3060mm。LS7的风阻为0.268cd，在SUV车型中肯定算是一个十分优异的成绩了。并且LS7的前后胎依然采用了混和胎宽设计，由此可见汽车在特性层面依然有着一定的追求完美。此外LS7在前胎还标准配置Brembo四活塞卡钳，能够为车子给予更强的制动性。
后尾设计方案仍旧是非常与众不同，不但非常宽敞并且质感也十分丰富。四驱版车型的后标换成了“700E4”，“700”意味着最大扭矩转速，“E”意味着奥特能纯电动服务平台，“4”则意味着四驱系统。真的很像汽油车。而智己LS7的尾端设计方案能被很多人认为特别像DBX，但是这其实是智己持续自身大家族样式的一种设计理念。围绕式LED后尾灯可以为后尾给予充足的识别度，车子尾端顶端尾翼采用了镂空雕花隐藏式，可以对提高气旋起到一定的功效，除此之外在尾翼处还配备了高位刹车灯。
车里比照
锐歌内饰的制作工艺与用材依然非常优秀，符合实际这个价格豪华车品牌的水平。仪表台和车门板部位采用了很多的真皮层包囊，组合木料装饰板装饰设计，整体上的奢华气氛塑造的十分完成。此外车里不仅拥有奢华气氛以外，针对现代感的构建也是有特别之处，充分体现的区域自然就是33英尺的OLED曲面屏，这方面显示屏有着9K屏幕分辨率，屏幕像素密度达到271ppi，屏幕比例做到86.8%，视觉冲击十分震撼。并且这方面显示屏也自带了8155处理芯片，作用层面适用Wi-Fi、5G、手机蓝牙、Apple CarPlay、百度搜索绿色生态及车载应用、车载智能导航、 智能场景强烈推荐、语音助手、VIP电子器件架构设计及全车OTA远程升级技术等。
LS7内饰整体设计与L7十分相似，一样采用了简约设计风格，白色内饰也更加显现代感。汽车的全部T型仪表台彻底被显示屏所占有，已经彻底看不见按键的出现，显示屏也依旧采用了可调节设计。但是说起车里最大的区别其实是汽车方向盘，半辐汽车方向盘设计可以让驾驶员充斥着安全驾驶冲动。智己LS7的三块大屏幕各是26.3英尺的驾驶座显示屏、12.3英尺的副驾驶显示屏和12.8英尺的中控显示屏。职责分工也会有所不同，驾驶座显示屏承担表明汽车的档位信息内容、时速、轮胎气压数据信息、导航栏、360°全景影像系统等基础信息内容，副驾驶显示屏主要从事智能影音的功效。而中控台地区显示屏包括车子设定、座椅调整、室内温度等行为。同时在中控台地区显示屏里还可以结合汽车的转为、悬挂系统等进行调整，为此来获得最合适的性能模式。
锐歌的前座座椅宽敞舒服，座椅也拥有棱形开洞装饰设计，整体上的搭乘体会十分舒服。并且前座座椅适用12向电动调节座椅，作用方面也是十分齐备，包含座椅加温/自然通风/推拿及其驾驶座电动式记忆力都有配置。后排座座椅适用椅背调整而且也有着座椅加温作用。
智己LS7的前座座椅采用了白棕双拼别墅设计，对提高车子内部结构的质感与奢华感是很有帮助的。座椅均由真翻毛皮包囊而且还在座椅上采用了开孔解决，乃至座椅中还搭载了音箱可以让旅客感受更加好的音质。此外汽车车门中还配置了一键关闭车里音乐的功能键，类似“一键闭麦”，也许是为了能应对猝不及防的关键手机。车窗玻璃操纵依然传承了L7里的设计方案，撤销按键而所有采用触控式功能键，尽管在一定程度上提高了汽车的现代感，但是却能够降低驾驶员的盲操率。
此外智己LS7还有一些就不得不说的吸睛设计构思，LS7车里有一条长短达到1955mm的较长导轨，根据这一条导轨，能够实现“老总位”的方式调整及其副驾驶位置调整。并且LS7的副驾驶座椅也能够实现100%电动式全平伸缩作用，同时可滚动收折至仪表盘观众席。正是根据这个功能的配置，促使LS7具有了“零重力方式”及其“平躺着方式”。而“零重力方式”乃是将后排座右边座椅的椅背、坐垫和脚托都可以做到大角度电动调节座椅，完成121多度零重力角座椅。
先来看看凯迪拉克汽车锐歌的车里空间吧，个子175cm的参观者坐到前座，头顶部空间为一拳。维持前座座椅没动，参观者赶到后排座，参观者的头顶部空间为一拳，脚部空间则超过两拳。可以这么说受限于车高问题，头顶部空间表现只能算一般。
再来说说智己LS7的车里空间吧，个子180cm的参观者坐到前座，头顶部空间超过两拳。维持前座座椅没动，参观者赶到后排座，参观者的头顶部空间为两拳，脚部空间一样为两拳。个子更高参观者在LS7车里拥有更多优异的搭乘空间，可以这么说LS7在车里空间的构建上会比锐歌更出色。
后备厢室内空间层面，在5座的基本状况下，凯迪拉克汽车锐歌的容积为521L，智己LS7的容积乃为733L，可以说智己LS7的后备厢驾驶感受更出色。并且智己LS7也拥有一个可以摆放手拎包前备厢，锐歌最终因改装了前电机而取消前备厢设计。
驱动力&自动辅助驾驶比照
来看一下凯迪拉克汽车锐歌的驱动力水准怎么样吧，四驱版锐歌因为加入前电机，因此在特性体验上也有了一定的提高。至大功率为375kW，最大扭矩转速为710N·m。官方网0-100km/h加速时间缩减为4.6s，锂电池组层面使用了来源于赣锋锂业的容积为95.7kWh的三元锂电池，但是随着特性的提高，CLTC纯电续航里程已经从653km减少为608km。悬挂系统层面乃为前后左右五连杆独立悬挂。
然后大家再来说说智己LS7的驱动力主要表现，至大功率425kW，最大扭矩转速725N·m。汽车的官方网0-100km/h加速期为4.5s，在配备100kWh锂电池组的情形下CLTC纯电续航里程为660km。悬挂系统层面为前麦弗逊独立悬挂与后连杆式独立悬挂搭配，并且LS7全系列车系都配置了空气悬挂，这一点为人称道。
实际上在现阶段可以实现的辅助驾驶系统层面，锐歌和LS7没有太大的区别，仅有全透明汽车底盘是锐歌难以实现的。但是随着IM AD以后的NOA领航辅助功能性的交付使用，这俩款车在辅助驾驶系统层面之间的差距也要被打开。再来说说硬件配置层面的较量，LS7对比11个环境感知监控摄像头和2个激光雷达，此外LS7也拥有英伟达显卡Xavier处理芯片，算率达到30TOPS。如果按L7里的配备来猜想得话，激光传感器应该是LS7里的选配件，选配激光传感器那样自动辅助驾驶处理芯片还会升成算率为254TOPS的英伟达显卡Orin处理芯片。而一对比下，即使是装上激光传感器的LS7，在目前也不能在驾驶辅助系统上大幅度领跑锐歌，不过要是想要实现更高级的驾驶辅助系统，那样激光传感器确实必不可少。
编写评价：针对这几款大五座SUV来讲，我坚信广大消费者最关心的应该是内部空间，在这一方面，智己LS7确实更胜一筹，并且LS7车里还增加了“零重力方式”，算得上有了一些创意。对于在驱动力状态和辅助驾驶系统层面，最少在目前来讲，两辆车可以说是不分伯仲，但是考虑当智己LS7正式发布以后，车子估计也能够拥有IM AD领航辅助作用，并且在自动辅助驾驶的硬件配置水准层面，LS7毫无疑问也需要更出色，因此这一方面仍旧是LS7更具优势。要是说凯迪拉克汽车锐歌，我觉得它最大的优点还在于优异的内外饰设计方案，确实传统式产品在汽车的艺术感与奢华气氛的构建层面还是很有一套的。因此对于这几款车，到底怎么选择，便是主要看你更重视哪一方面享受了。
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