易车网原创设计 在今晚的东风本田汽车CIVIC知名品牌之晚上，第十一代思域HATCHBACK正式发布。但是今夜全场聚焦点，可谓是在第十一代思域HATCHBACK以后现身的全新思域TYPE R，这两台广州本田的“精神图腾”，最终在2022年根据官方网方式进到祖国大陆市场销售了。
全新思域TYPE R的厂商指导价为42万余元，这个价位您认为适宜不？另据北京市好朋友表露，全新思域TYPE R在代理商方面已经出现了抬价情况。近期丰田汽车SUPRA的人气刚冷却了一些，特性汽车市场也被另一台日本车推动起来。说回此次公布的全新思域TYPE R，根据第十一代思域HATCHBACK打造出而成，外型在后面一种的前提下做了许多运动化处理，突显的主动进攻是思域HATCHBACK所不具备的。
进气格栅一部分，全新思域TYPE R的蜂巢状前格栅尺寸更高，后包围两边再也没有了前雾灯身影，随之而来的是与前唇融为一体的黑色装饰条。除此之外下格珊设计都比思域HATCHBACK健身运动许多，在发动机盖上会有排热张口，自然最显眼的，或是红色的广州本田LOGO及其TYPE R标志。
侧边设计方案对比思域HATCHBACK的基本没有变化，通常是细节方面不一样，例如全新思域TYPE R的车门拉手是和车体同色系，而思域HATCHBACK的门拉手是黑色的。车身长度层面，全新思域TYPE R的尺寸分别是4595/1890/1405mm，汽车轴距为2735mm，车体比思域HATCHBACK更久、比较宽且变低。
此外大家的关注的便是全新思域TYPE R的轮毂和车胎了，黑色五辐式双叉轮毂造型设计十分运动，组合规格型号为265/30 R19的米其林轮胎PILOT SPORT 4S车胎。红色的布雷博卡钳非常耀眼，全新思域TYPE R保存了上一代的两片式制动盘，但升级了刹车踏板排风系统，能够降低激烈驾驶后的热衰减状况。
赶到尾端，大规格的汽车尾翼相信各位早早的就察觉到了，全新思域TYPE R的后尾灯和思域HATCHBACK对比并没变化，但红色的广州本田LOGO、侧置三出来的尾喉和前包围里的黑色导流器，都是在往后车传递着“不要紧别惹我”的信号。此外值得一提的是，全新思域TYPE R的后标数是“420”，代表了其汽车发动机最大扭矩转速为420牛·米。
使我们走入车里，车内饰的一体化设计对比第十一代思域并没变化，设计方案简洁，还带有浓浓家族基因。坦白说，个人认为第十一代思域车内饰的运动风格算不上强，因此全新思域TYPE R将三辐式汽车方向盘和汽车车门护栏里的包囊材料改成了欧缔兰布料，加上红色缝合线，此外车内饰中红与黑的色调互撞，亦为进一步提升车内健身运动气氛奉献了很多。除此之外美国针对中国销售市场，广州本田也将为用户打造出专属出厂铭牌序号。
全新思域TYPE R也配置有10.2英尺全液晶仪表和9英尺升降式中控屏，本次在发布会上暂无法对车载电脑开展感受,不出意料得话，全新思域TYPE R都将配备Honda CONNECT 3.0智导互联系统软件，适用智能导航系统、AI智能语音识别、移动支付、数字钥匙、远程操作等服务。
座椅层面，全新思域TYPE R为前座的驾驶者安排了赛化运动桶型座椅，包囊度极好，欧缔兰布料也有利于提升座椅与人体间的滑动摩擦力。自然前座座椅是只有手动控制的，那绝对是一台TYPE R，电动式座椅能够出现在了底盘，绝不允许发生在车内。
全新思域TYPE R依旧是一台五门四座车系，在后排座座垫的中间要给旅客所使用的后排座杯托。后排座座椅设计也没有那么赛化了，坚信选购全新思域TYPE R的朋友们，后排座座椅的使用率不会很高。
对于空间体验，终究全新思域TYPE R的原型车是思域HATCHBACK，大家不妨之后者空间体验作参考。个子172cm的参观者在思域HATCHBACK的驾驶座可得到1拳的头顶部室内空间，参观者在后排座的头顶部室内空间与驾驶座非常，脚部室内空间约2拳上下。
后备箱大家可以思域HATCHBACK作参考，全新思域TYPE R的后排座座椅椅背很有可能按4/6占比翻转来提高运载水平，健身运动之外还能保证一些日常的应用性。
最终来说驱动力，全新思域TYPE R配备型号规格为K20C1的四缸2.0T高功率发动机，至大功率300大马力（221KW），峰值扭矩做到420牛·米；与此同时，新汽车对于地区实时路况展开了提升，汽车发动机在较低的2600rpm到4000rpm转速比区段可得到最高扭矩。
与发动机相匹配的那必然的是6速手动变速器，换档行程安排较上一代车系减少10%，并配备前桥总成LSD中央差速器。新汽车可提供不同类型的性能模式，让我最疑惑的依旧是红色的“ R”方式，听说能够带来无与伦比的跑道代入感。
编写评价：
全新思域TYPE R需要评价吗？我认为不用，懂的人都明白，不明白的人也不会了解懂的人怎么会懂。现如今一台正规上道的红头不易，如果你认为价钱还ok，冲准没错！
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