易车网原创设计 在20-30万市场价区间家庭用MPV市场中，之前基本上就是被广州本田奥德赛所"垄断性"。但是伴随着中国汽车制造业的迅速发展，现如今这个价格问世出了不少新鲜的能量，其中包括上汽汽车大通MAXUS G90。作为一款精准定位独立大型奢华MPV车系，新汽车算得上是现阶段独立MPV市场中不可多得的能拿的出手旗舰级MPV，乃至奢华感层面超过丰田埃尔法。可是它在价格方面并没令人望尘莫及，反而是直取奥德赛。那样相同的费用预算下，两辆车该怎么选择？下面我们就把这几款车拉出去一起"真刀真枪"地大比拼一番，看一下谁整体实力比较强。
上汽汽车大通MAXUS G90是于今年4月29日正式发布，车子共发布8款车，市场价21.99-32.99万余元，驱动力上全部配备2.0T 48V轻混汽车发动机。配对爱信8AT变速器，广州本田奥德赛在去年底展开了换代更新，新汽车增添了8款车可选择，市场价区段23.58-35.48万余元，驱动力上全部配备2.0L混动系统。
本次大家精挑细选的全是分别顶配版本对比，各是上汽汽车大通MAXUS G90 2022款2.0T星际帝国旗舰型(下称G90)，参考价32.99万余元；广本奥德赛乃是2022款 2.0L e:HEV 锐·至尊版（下称奥德赛），参考价32.88万余元。两辆车在价格方面基本上差不多，十分具有对比性（注：此次上汽汽车大通MAXUS G90为工程项目新车型，一部分作用要以最后版本号为标准！）
外型博奕：设计风格各不相同 大通G90气魄更强
在比较先前，原以为两辆车放在一起会差不多大，但没想到的是，当大通G90停靠在奥德赛的边上，奥德赛一瞬间矮了很多，有一种哥哥和小兄弟的即视感。这主要是由于，大通G90采用了现在流行奢华MPV的设计精粹，将那类庄重、稳重气场显露无疑，让人极强的霸气侧漏感，可在商务接待场所让你撑足场景，这也是奥德赛偏家庭用特性所不具备的。
大家再来说说细节上的，两辆车在这样一个等级当然都用了远近光灯LED大灯，并都具有自动头灯、LED日行灯等服务。但是大通G90又多了自动大灯作用，配备主要表现更齐备。除此之外，大通G90的贯穿式尾灯设计，造型设计在同档次中非常罕见，而且LED日行灯轮廊与中网融为一体，拥有非常高的识别度。
从车身长度上来说，G90的车身超出5.2m，汽车轴距做到3.2m，相较于奥德赛4.8m多的是车身，2.9m的汽车轴距，身型比奥德赛整整的大了一圈，更多的车寸并没显得比较松垮，反倒看上去十分大气，满含目光。
两辆车都配备了两侧电推拉门，提高了一定的便捷性。与此同时G90整车配备无匙进入作用，奥德赛仅有前座汽车车门适用。此外G90前门拉手和后排座门拉手采用了一体式造型，而且加入不锈钢装饰设计，看起来更加外观。而奥德赛采用的是偏传统式款式，尽管实际使用没什么问题，可是在一些关键场所，那样的小细节设计也能给vip留有较为深刻的印象。
在侧面外观上，G90尺寸优势比较明显，促使侧边视觉冲击十分纤长，线框设计显得顺畅。并且高额的姿势，相比奥德赛更具有霸气侧漏。值得一提的是，G90在D柱部位还采用了内藏式设计，营造出一种了悬浮式车顶实际效果，看起来十分的潮流。与此同时两辆车都应用了后排隐私玻璃，这一点在MPV新车上，此项配备真是真的很重要，既能够提高车里旅客的私密性，又能够起到遮光的功效。
尾端层面，G90采用了分体式大灯设计，而且后尾灯边沿向上延伸，让人极强的支撑力，亮起后颇具识别度，与此同时前包围加入镀铬装饰条，进一步提升了全车层次感。而奥德赛就算通过换代更新，可是关键变化在车轮一部分，尾门或是耳熟能详的模样。在当今年轻化背景之下，免不了设计有一些落伍。
常言道，“好饭不怕晚”，MPV亦是如此，终究身材魁梧纤细的身材要穿大鞋才会更加搭。G90组合的是19寸大轮毂，相比奥德赛的18英尺更具气魄，与此同时两色轮毂造型设计也提高了很不错的健身运动气场。
除此之外，与大家族许多车系一样，大通G90还支持“蛛蛛订制”作用，包含坐椅、外型、轮圈、车内饰都能通过蛛蛛定制平台开展随意订制，一定可以根据自身爱好打造专属于你的Dream Car，这一点是奥德赛所不具备的优点。
车内饰及配备剖析：G90高新科技奢华感比较强
赶到车内饰，两辆车算得上是古典与现代的撞击，展现出完全不一样的气氛。坐进G90的车里，你被由全液晶仪表盘和双12.3寸超清触摸显示屏影中控屏所组成的围绕大连屏深深吸引，且中控台地区为银白色金属拉丝装饰板，表层还集成化了一些作用功能键。与此同时用了天水市青颜色的真皮包围，促使车内饰视觉冲击十分雅致，且手感上又格外的奢华。而奥德赛依旧是一股传统式的设计风格造型设计，整体上的设计不足吸引眼球，但是好在加入木质纹理装饰设计，填补了一些设计上的不足。
批量生产汽车方向盘造型设计不一样，奥德赛采用了比较常见的三辐设计汽车方向盘，G90乃为双辐设计。此外G90汽车方向盘表层还要了真皮包着，手感舒服。与此同时相比奥德赛，得多方向盘加热作用。
针对现在的年轻人喜欢的类型信息科技，G90也紧随流行脚步。配备了具有现代感的一体式卷展云舒“三联屏”。在其中10.25英尺全液晶仪表盘，在屏幕清晰度层面，相比奥德赛传统双圆造型设计更加丰富，而且还自带平级为数不多的HUD抬头显示功能，常规操作下去更为形象化、便捷。
而中控台配备12.3英尺屏，配备现阶段高档新能源车市场上热门的高通芯片8155处理芯片，采用蛛蛛智联网2.0系统软件，其触摸流畅性和思维逻辑都非常的不错。与此同时导航栏、智能影音及其空调控制面板，都能通过语音识别技术来唤起。
驾驶舱内还设置了好几个游戏娱乐屏，适用整车智慧互联、多屏联动。回过头看奥德赛，基本属于不一样时代产物，车载电脑主要表现落伍，就连导航功能也没有。
音响设备层面，G90采用JBL音响知名品牌，旗舰音响设备，含有12个音箱。而奥德赛配备的是一般音箱，并且才装有6个音箱。
室内空间及搭乘感受：
坐椅层面，G90坐椅采用真翻毛皮包囊，而且表层也有棱形纹路和开洞解决，真实感很高大上。搭乘起来，腿部支撑力很好，坐垫长度也较为适宜，舒适度比较满意。
G90在奢华配置上一应俱全，座椅座椅不但适用电动调节座椅，还提供了座椅自然通风/加温/推拿功能。与此同时第二排座椅配备航空公司汽车头枕，液晶屏靠背屏、木制小桌板及其电源插头等功能，达到商务接待轻办公要求，这也是奥德赛很难做到的。
两辆车第二排都配备双单独座椅，并都自带电动式脚托功能。值得一提的是，G90第二排2个单独座椅也也支持智能网联系统，不但可以操纵全车空调、照明灯具、车内氛围灯、全景天窗等各个选择项，靠背屏中还搭载了一键联动拍摄模式，随时轻轻松松转换适合自己拍摄模式。
此外，G90的第三排一样配备2个单独座椅，且含有脚托功能，那样配置在同档次中真是”绝世”了，换句话说第二排和第三排都能给你你优异的搭乘感受，一家子交通出行可以满足舒适度的需求。
在收纳领域，奥德赛在家庭用MPV市场中当然早已深受欢迎，空间运用性是优势。但G90做为MPV中尺寸“大哥”，置物空间也没谁了。值得一提的是，他在中控台扶手箱还设定有一个很大的置物空间，并配备了脱卸式的挡板，便捷日常摆放一些零碎的物品。
搭乘空间层面，个子180cm参观者赶到两辆车座椅搭乘，两辆车在前座空间主要表现较为相仿，但在第二排空间层面，G90要更优于奥德赛。自然，假如不考虑到奥德赛第三排的搭乘空间，把它放正，那样奥德赛的第二排将会得到一个比较丰厚的空间。但就正常的爆满前提下，G90日常全家出游一点都不会担忧不足坐着的状况。
G90第二排和第三排空间演试
奥德赛第二排和第三排空间演试
除此之外，就算早已爆满情况，G90也能够提供1010.5L的基本后备箱容量，可以存放一个32寸、二个26寸、一个20寸行李箱，充足学会放下一家人出行的行李箱了。并且座椅适用前后左右滚动，进一步增强了后备箱空间的扩展性。如果仅仅是4人搭乘，那置物空间将达到2179L。
G90被动安全打满
当然除了这种功能外，G90标准配置智能化辅助驾驶系统，包含自动巡航、车道偏离预警、盲区监测、车道保持辅助、碰撞预警等几种功能，与此同时又多了DMS主驾生物识别系统（含疲劳驾驶预警功能）和Pilot高精地图功能，无人驾驶协助达到L2 等级。
因为从车体铺满好几个监控摄像头就可以看出，G90的“高科技”许多。据统计，G90整车共配备7个监控摄像头，12个超声波雷达及其5个车载雷达，加上ai芯片扶持，这一套辅助驾驶系统相比奥德赛领跑不止一个Level。
值得一提的是，G90有着极高抗压强度车体，高强度钢板占艾力克80%，极强钢占有率超26%，达到全世界三五星撞击安全性设计规范，而且在MPV新车上初次使用了4气襄 2个较长侧气帘 前座远侧气襄。在各种看不见的地方，显得好于平级的良心配备，多方位保障车内旅客安全性。
动力比照：2.0T 8AT 48V轻混与2.0L混合动力交锋
动力上，G90配备2.0T发动机48V电机组成轻混系统，至大功率为172kW，峰值扭矩390N·m，与其相匹配的是爱信8速自动变速器。而奥德赛配备是2.0L自吸发动机电机组成的组合动力系统软件，综合性至大功率为158kW，比较之下，数据信息层面G90更占上风。
传动系统层面，G90选用是电子式怀挡，相比奥德赛传统款式，实际操作更便捷，也提升了中控台区域内的空间运用性。
因为两辆车动力方式不一样，因此跑起来的感觉了也非常明显。G90配备的2.0T动力能用强悍来形容了，不管初段或是中后半段，加速就在那那样一瞬间，动力随时待命。就算满负荷前提下，动力也不必担心。
可能会有人会说奥德赛的起点更清静，但我们通过感受，起步，G90的48V轻混功劳显现出来，汽车发动机并不刻意提早窜出来，主要表现十分的平稳。
但不得不说，奥德赛的这一套混合动力系统，在本田车里边也算是拿的出手，整体实力不容置疑。只需愿意踩油门，动力也可以做到平稳，迅速，但是中尾端就略带乏力，主要是发动机先天性特点所限定，必须保持高速旋转才可以促使汽车发动机不断兴奋。但是买奥德赛的朋友们都不会暴力驾驶，平时的优势很有可能取决于发展平稳，节油，快速动力也足够。
应对上下班时间拥挤的城市实时路况或是快速道路，G90能做到自动跟随前面的车子行车，而且可调节跟车距离，安全驾驶更安心更放心。而奥德赛尽管所配备的自动巡航基本功能，但只能说是足够，假如上升到了奢华享有方面，它智能化系统配备显著要滞后一些。
在操控层面，G90比我想象中的好些开许多，它不像之前MPV车型那类开大船的感觉了，反而是匹敌SUV的操控，大部分就算初学者也可以很快掌控该辆胖子。在拐弯环节中，汽车方向盘感恩回馈幅度轻柔，转为舒服。
除此之外，G90悬挂系统使用的是前单纵臂/后五多连杆独立悬挂，相互配合FAD减振器和高韧性液压机轴套，这个比奥德赛的“平板车”构造，在驾驶层次感层面更胜一筹。毕竟在通过一些大一点的颠簸路段时，安全驾驶奥德赛会觉得汽车底盘与路面过虑也会比较立即，而G90往往会解决多余振动，过虑更加舒服细致。同时在快速行驶时，车身支撑力非常好，变更车道或是拐弯自始至终也会给你一个比较稳定且舒心的姿势。
全篇汇总：毫无疑问，奥德赛在家庭用MPV市场中掌握了非常好口碑优点。但是当时好多人烦扰没太多能够更好地挑选，而如今不一样了，市场中已经出现像大通G90那样的高质量MPV。它发布，促使这一级别MPV也”竞争”下去。集特性、长相、质量、室内空间及其奢华于一身，是一款独立MPV“吊顶天花板”的车型，大部分平级打遍天下。
从比照车型中大家可以看到，G90相比奥德赛多了一些智能化驾驶辅助系统及其舒服人性化配备。除此之外6座的合理布局针对二胎家庭都比较好用，并且前后排座给予推拿作用，乃至第三排座椅也配置电动调节座椅和自然通风加温推拿及脚托，这也是奥德赛不能提供的。因此对于现如今买车人群来说，买车既需要大容量就妥协了，一分钱也需要用在刀刃上，体验到大量有用的东西。显而易见在这一方面，G90的跨级整体实力在接下来的竞争中会出类拔萃，展现了新时代背景下一辆宜商宜家的奢华MPV应该有的素质。
依据易车App“热度榜”数据信息，大通G90的日均认知度为1.37万，在同级竞争对手中排第4位，如果需要大量数据信息，请来易车App查询。