易车讯 12月6日，比亚迪汽车印度工厂ATTO 3宣布退出。新车采用SKD拼装方法生产制造，先前已经在印度销售市场正式公布。
印度金奈工厂整体规划2023年进行15000台ATTO 3及2000台新E6的SKD拼装去满足印度市场的需求。与此同时印度工厂也积极推进生产能力的提高，工厂需为迎接印度销售市场更多销售量做好充分的准备。
目前为止，比亚迪汽车已经在印度21座城市创建24家代理商展览厅，并打算在2023年前做到53家。
比亚迪元PLUS在中国售13.18-15.98万余元，共推出了5款车。此车根据e平台3.0打造出，搭载了磷酸铁锂刀片电池，电池电量分别是50.1kWh和60.5kWh，新车CLTC综合性工作状况里程数分别是430km和510km。
造型设计层面，比亚迪元PLUS采用Dragon Face 3.0设计风格，新一代龙颜艺术美学”设计构思相互配合狭长车大灯组，营造出一种浓厚的科技感。前机舱盖圆润弧型努力做到了顺畅，线框简约、顺畅，围绕进气格栅的镀铬装饰条上浮雕图案小篆体字样“元”。
车子侧边C柱银白色“龙石”装饰面板和从叶子板的不锈钢LOGO装饰条拓宽向后身材曲线视觉效果非常好，比亚迪元PLUS尺寸分别是4455*1875*1615mm，汽车轴距2720mm。
走进车内饰一部分，新车采用全新设计风格，尤其是在通风口、护栏等位置采用全新升级设计风格，总体曲线图突显质感，一部分关键点看上去具有个性化，三辐式汽车方向盘、中控屏等当下时尚元素均未缺阵， 飞机舱式挡把区提高了质感，坐椅包裹感也有所提高，搭载DiLink 4.0(4G)智能网联系统。
驱动力层面，新车搭载至大功率150kW，最大扭矩转速310N·m的电机。续航力层面，比亚迪元PLUS搭载了磷酸铁锂刀片电池，电池电量分别是50.1kWh和60.5kWh，新车综合性工作状况里程数分别是430km和510km，破百仅7.3秒。
依据易车网App“销售榜”数据信息，元PLUS近几个月的销售量在同级竞争对手中排第3位，如果需要大量数据信息，请来易车网App查询。