易车讯 11月22日，对于“麟麟电池是不是有目的供应给特斯拉汽车”问题，宁德时代今天在投资者互动服务平台表明，企业的供应链合作信息归属于商业服务信息保密范围，请实际参照公布信息。
据了解，宁德时代麟麟电池在今年6月公布，选用宁德时代第三代CTP技术性，容积使用率最多可达72%，比能量最多可达255Wh/kg，可以实现全车超出1000千米续航力。宁德时代称在同样的有机化学管理体系、同样电池包规格下，麟麟电池包的用电量，对比4680系统软件提高13%。
除此之外，宁德时代今天还强调，企业已经形成包含高能量密度的三元高镍电池及其高性价比磷酸铁锂电池在内的产品种类，目前正在深入推进钾离子、M3P、凝聚态、无钴电池、全固、无有色金属电池等电池技术性合理布局。
谈起“各种车企逐渐项目投资形成自己的电池研发基地”，宁德时代强调，车企与电池工厂的分工协作不一样，汽车厂擅于机械设备、电子器件等，电池涉及到光电催化管理体系，车企对光电催化的认知深层通常比不上更专业的电池公司。企业在驱动力电池行业有浓厚的积淀，针对电池了解深入，电池技术性将来提高的空间大，材料创新也有高镍、高硅、M3P、钠电池、无金属材料电池、固体电池等技术；构造自主创新也有CTP、AB 电池、CTC等技术；生产制造层面还需要追求完美极限值生产制造，与达到电池灯塔工厂的高标准高要求；安全性稳定性上，驱动力电池与储能技术电池新产品的技术性分野至关重要，企业产品设备故障率达十亿分之一。
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