易车原创设计 上星期日，其实就是2022年11月13日，2022领克巅峰车手计划在宁波国际赛车场圆满结束。在长达半年的时间，5场挑战赛和1场总决赛之间的竞争，车手沈科峰、广东省分赛区车手周浩辉、车手骆冰星各自得到2022领克巅峰车手计划专业组、非专业组和媒体组冠军。和2021领克巅峰车手计划对比，2022领克巅峰车手计划将预选赛增至了5场，为更多领克司机带来了纵横驰骋跑道、享有死亡飞车的好机会。
●有关领克03 统规赛车
在决赛中，全部参加比赛车手将安全驾驶统一型号的领克03 赛车开展争夺，有关这两台赛车我也有点话想说，由于上年曾安全驾驶它参加了领克争霸赛上海虹桥站比赛。该赛车按照FIA J-253有关检测标准开展改造，外型保存了领克03 的整体设计，将前发动机盖改成了碳纤维材料，并对导热性能展开了打孔解决，后尾增强了多孔结构位调节碳纤维材料“鹅颈式”汽车尾翼来提高压力。车里都进行了一定程度的减脂工作中，车内饰基本上被拆空，仅保存仪表盘，赛车坐椅、保险带、护杠等都依照要求进行改造，车身开展焊接，使全车净重在满油状况下保持在1300kg之内。
领克03 赛车保存了03 的2.0T 8AT的动力装置，除开减脂以外也对刹车踏板展开了更新，选用前侧AP5000R四活塞移动式刹车盘，组合355mm孔径盘，FERODO比赛汽车刹车片。汽车底盘也对一部分曲轴展开了更换，鱼眼镜头塔上，确保完成比较大几何图形角度调节，减震器改用LEO Racing & APOLLO带副筒的比赛减震器计划方案。
●巅峰车手计划决赛战况
先来回顾一下在今年的巅峰车手计划总决赛的状况。在此次决赛以前，五站预选赛先后在鄂尔多斯市、株洲市、肇庆市、苏州和西安市举办，11月13日的决赛一共有17位参赛者，各是预选赛的晋升车手及其领克赛照培训机构的大学毕业车手。11月13日的决赛分排位和正赛两阶段，在早上所进行的排位中，上年领克争霸赛子站总冠军获得者沈科峰拿下杆位。之后在在下午所进行的正赛中，沈科峰自发性车之后便一直占有领先部位，并且以每转近1秒最快圈速优点打开与第二名之间的差别。通过8圈里的争夺后，沈科峰成功拿下总冠军。
来源于广东省赛区的车手周浩辉得到非专业组总冠军，777号车手骆冰星得到新闻媒体组总冠军。好啦，看比赛的那一部分咱就聊那么多，由于决赛但是8圈，领克03 统规赛车在宁波国际赛车场的最快圈速大约在2分15秒上下，全场决赛可能就20来分钟左右，那么今天咱就再说一点儿其它的，由于车手在跑道上疾驰的前提下，为领克司机以及亲人，也有众多汽车爱好者们精心准备的领克跑道嘉年华会还在滦平内火爆的做着。
●领克跑道嘉年华会
领克跑道嘉年华会可以这么说是国内最贴近生活的跑道嘉年华会了，报考嘉年华会车主好朋友可安全驾驶自已的领克车下跑道享有速率快感；同行业而成的亲人亲朋好友及其它汽车爱好者除开可以从VIP Lounge里歇息外，还可在滦平内参加丰富多样的互动小游戏，逛一逛改装汽车、经典车展览会打卡拍照，亦或参加卡丁车价格感受，感受另一种死亡飞车。而近年来伴随着大家交通出行、观念的转变，领克还在滦平中的草坪上扎起来了户外帐篷，摆起了飞盘，为司机给予多样化的休闲活动感受。
实际上说了一些，领克跑道嘉年华会、巅峰车手计划及其领克争霸赛，毫无疑问全是领克车辆为推进中国汽车文化发展趋势所做的努力，同时又是对领克车辆实力的证明，对定向运动传统文化的敬礼。在定向运动文化领域，领克以LPCC领克高性能车俱乐部队为根基，打造出了一套完整的定向运动文化生态，针对顶级车手与头号玩家，给予TCR锦标赛的培训内容及完备的参加比赛晋升渠道；针对技术专业参赛者，有单一品牌赛事“领克车辆争霸赛”； “巅峰车手计划”兼顾专业性和挑战性，带来了平常人向“车手”升阶的一体化体制。
LPCC领克高性能车俱乐部队，可谓是和用户相连的关键桥梁，为定向运动文化和高性能车发烧友搭建了一个服务平台。
此次巅峰车手计划总决赛的专业组总冠军车手沈科峰、新闻媒体组总冠军车手骆冰星得到2023本赛季领克车辆争霸赛子站的参赛资格，非专业组总冠军周浩辉也获得了2023领克车辆体育场地类我国B级赛照学习培训配额。全部今年在比赛中走上颁奖台的车手都可以在2023年获得相对应升阶，迈进更高一些、更好的演出舞台，也代表着领克定向运动的升级管理体系将逐渐被贯彻。
编写评价：
伴随2022巅峰车手计划决赛及领克跑道嘉年华会的落下帷幕，领克车辆今年所有跑道主题活动也圆满结束。来年虽然因为WTCR比赛规则变化的缘故，领克可能离开世界比赛场，但中国，领克将继续做好承前启后车手业务培训，并积极践行中国各类比赛。希望来年领克可以带给我们更加优秀的领克争霸赛和巅峰车手计划，让广大顾客体会到定向运动速度风采。
易车热度榜表明，领克03日均认知度5.57万，坐落于紧凑型轿车热度榜第28位，大量数据信息请于易车App里边查询。