易车原创设计 起亚狮铂拓界的静态数据感受和动态性试架均是由我参加的，无论对于这两台2.0T 8AT的搭配或是2.0L混合动力车型实力我还得出很高的评价。但是国内市场，每一家合资在紧凑级SUV这一领域发布的车型，都免不了绕开东风本田汽车CR-V这两台榜样车型。
在今年的10月，东风本田汽车全新升级CR-V上市；11月3日， 起亚狮铂拓界在中国的价格也是正式发布，17.98-23.78万元价格定位不出意料地宣布对合CR-V。值得一提的是，这几款车型都是属于大换代车型，重新设计、源动力也有全新升级配置水准不是目前其他合资紧凑级SUV能追击的。那样起亚狮铂拓界这两台在国外拥有出色成绩的“北京菲莲娜”能不能从东风本田汽车CR-V手上夺走一部分客户？此次的双车对比将解释这种情况。
外型比照：CR-V简洁沉稳 狮铂拓界个性化出色
不论是第六代CR-V或是起亚狮铂拓界，外形设计相对性上一代车型都是有着“脱胎换骨地转变”。最先说CR-V，总体前脸线框由上一代更多曲线变成最新款以直线条为主导，前前灯细而长出众，进气口面积进一步增加。
与此同时，进气口的形态已由以前的对称性六边形变成了最新款类似钻石型，内部格珊为网格状，相互配合细长前灯及其上边点缀的围绕式镀铬装饰条，总体气魄气度不凡。
车身的线框也对比上一代车型方方正正许多，前后左右围绕的身材曲线、平整的顶棚视觉冲击也会更加硬实。自然，也是由于第六代CR-V增强了7座这个选项，还要照顾第三排的头顶部室内空间，放弃掉第五代车型的尾端设计方案可能就理所当然了。
准确的说，我觉得新一代CR-V总体设计风格会更偏向于广本皓影，线框更加简洁，车身的气魄很酷更强。
起亚狮铂拓界则比较起来会更为标新立异一些，第一眼的第一印象来说，狮铂拓界前脸做了更多黑化处理，并且通过一道曲线的装饰板将格珊分成2个地区——上边部分起亚EV6类似，产生简易版的“虎吼式”格珊线框，采用的是哑光银色的装饰条分隔；下边地区乃为网格状进气口，内部网格也使用了简单化漏斗型标记，均做了熏黑了解决。
实际上，大家恍惚间或是可在狮铂拓界里看到前2代SPORTAGE车型的“虎吼式”进气格栅的身影，在狮铂拓界上它更新为了能“The Digital Tiger Face ”，没有错，从名字来看便是信息化的全新升级，现代感比较强，也更加炫酷。
车身长度层面，CR-V全车规格要比狮铂拓界大一圈，与此同时汽车轴距对比上一代车型也有所提高。但是，应对狮铂拓界2755mm的汽车轴距或是略逊一筹。尽管尺寸并没空出过多，可是视觉冲击上CR-V要比狮铂拓界大许多，也正是因为CR-V设计风格而致。
设计上我们并不评定孰优孰劣，但是我相信CR-V设计风格会很符合大部分人的审美观。
内饰比照：CRV精美度提高 狮铂拓界感受更优质
内饰一部分，CR-V这一套内饰设计方案大家应该十分熟悉，终究十一代思域早已先一步用上。蜂巢状围绕式空调风口、升降式的中控显示屏、三旋纽的空调控制器地区，空间感和实用都不错。我曾经深度体验过十一代思域的内饰，人体工程学优异、精美度也脱离了大家对于广州本田的固有印象。
返回CR-V，尽管神秘感不足，可是使用起来毫无压力。内饰用材上，仪表台使用了很多修容的银白色装饰条组合塘塑柔性材料，运动感比不上真皮层，但是并没有看起来太廉价。
谈起神秘感，实际上起亚狮铂拓界也并没有多少新鲜的元素——现今自有品牌车型们在内饰上太卷了，狮铂拓界这类悬浮式中控屏 旋钮式换挡中控合理布局也显得平淡无奇。
但是，狮铂拓界的这一套内饰我还在几次的试架环节中点评都还不错，材质应用上也要比CR-V忠厚许多，车里用了许多皮层材料，包含针对前座驾驶人员和旅客脚部常常磕磕碰碰的地区也做了软性材料的遮盖。
提到内饰就不得不提车载系统，这两台车目标消费群体恰好包括了80后、90后人群，他们对车载系统的需求挺高。硬件配置层面，CR-V使用的是一块10.2英尺的全液晶仪表盘及其一块10.1英尺的中控触摸屏，中控显示屏的左边还设有实体线功能键和旋纽。
中控显示屏的素养对比广州本田以前的车型来讲是有所提高的，但是还是没达到出色水准，通常是屏幕分辨率要稍微差点儿，流畅性反是没有任何问题。
手机软件层面，CR-V配备的Honda CONNECT 3.0智导互联系统软件重视应用性为主导，常见的听音乐，导航栏和OTA更新也支持，但在社交功能和App兼容模式方面还是跟国产品牌车型存在差距，UI层面设计会稍显老气，还好标志比较大。
狮铂拓界则使用的是二块12.3英尺的悬浮式中控屏，且做了斜面设计，在车辆内饰中的重要性则通常是解决显示器的返光及其提升驾驶员收看视角。显示器的屏幕分辨率和流畅性从具体感受来说要比CR-V要好一些。
室内空间一部分是很多人关注的焦点，CR-V在换代以后汽车轴距有所增加，来到2700mm，而起亚狮铂拓界此次中国版本归属于长轴距版本号，汽车轴距做到2755mm，两部车的轴距主要参数在合资紧凑级SUV中都算比较大的。前座两辆车都是有着充足的头顶部室内空间，绝大部分顾客都没问题。
在保证前座驾驶人员坐椅部位不变的前提下，后排座二者的相距不是很大，起亚狮铂拓界和CR-V都能保持着两拳以上脚部室内空间，符合日常生活要求也毫无压力。
但由于广州本田针对室内空间发掘水平优异，这次她们活生生在CR-V上作出了七座车型。假如你偶尔会有三排的乘座要求，那样这两台车里只能选CR-V。
驱动力比照：狮铂拓界2.0T驱动力比较强 广州本田1.5T依然小编
驱动力层面，现阶段第六代CR-V仅有1.5T CVT版本号可选择，后期会发布2.0L的油电混合本，而起亚狮铂拓界则提出了更多的可能性：入门1.5T 8AT、中高级选的2.0T 8AT及其燃油效率更好的2.0L油电混合本。
大家此次选择的对比实际车型为市场价23.19万元CR-V 240TURBO四驱臻享5座版本及其市场价22.28万元狮铂拓界 2.0T两驱旗舰型，各自配备是指1.5T发动机及其2.0T发动机。
CR-V这两台编号L15B的1.5T发动机我们十分熟悉了，和上一代CR-V的1.5T对比对于燃油效率和扭距平台了提升。这两台发动机的功率为142kW，峰值扭矩243N·m，驱动力主要参数没变化但是峰值扭矩服务平台由上一代CR-V的2000-5000rpm拓宽为1800-5000rpm。与这两台发动机相符的是CVT变速器，平顺性优异，热情度略微不够。
狮铂拓界的2.0T发动机至大功率做到173.6kW，峰值扭矩353N·m，峰值扭矩服务平台为1500-4000rpm，从多方面主要参数而言，这两台2.0T都要比广州本田这两台1.5T发动机表现的更为醒目——就连燃油效率上，CR-V四驱臻享版的WLTC耗油量为7.78L/100km，而狮铂拓界2.0T两驱旗舰型为7.54L/100km。
汽车底盘层面，两部车都所采用的前麦弗逊式独立悬挂、后连杆式独立悬挂的悬架结构，但是CR-V是具有四驱系统可供选择的，虽是一套适时四驱，对比两驱车型解决雨雪天的能力也更强一些。
从汽车底盘动态化数据来看，两部车的总体校准设计风格有相似的设计风格。狮铂拓界2.0T车系在特性上有下一定功夫的，悬挂系统行程不久，应对比较大折射率的转弯支撑力非常好。
CR-V在前面单纵臂后多连杆独立悬挂的前提下使用了震幅感应减振器，这一套减振器可在低频率振动和高频率振动时自动选择不同类型的减振方式，有利于兼具乘驾舒服及其操纵主要表现。实际两部车动态化主要表现怎样可以去大家没多久以前对于分别动态化试架判断掌握。
配置比照：安全性配置齐备 狮铂拓界性价比高更高
配置比照一部分，让我们选择的均是分别汽柴油运动版的高配版本，其实就是前面提到的CR-V 四驱臻享5座版及狮铂拓界 2.0T两驱旗舰型。有趣的是，伴随着自有品牌在紧凑级SUV销售市场的兴起，这两台合资品牌车型高配版本价格也是对比以往25万元以上已经有了一定程度的减少。
做为高配车系，两部车比较常见的科技与舒适度配置都非常高，安全性配置更在合资中遥遥领先。被动安全配置层面，前座气襄、侧气囊、座椅的头部气帘都是有配备，CR-V还多出来前座的膝部气囊；主动安全系统配置呢，例如车道偏离预警、车道保持辅助、路面交通标志识别、自动刹车、前方碰撞预警这种功能也一应俱全，相互配合ACC自动巡航功能都可以在远途定速巡航中给予舒服安全驾驶感受。
舒适又好用配置层面，全景影像系统及其车侧盲点影象二者都有具有；电动式感应后备厢、无匙进入/运行、汽车远程启动、前座手机无线充电功能也均配置上，二者的关键差别在坐椅功能上。
狮铂拓界带来了前座的前排座椅加热/自然通风及其驾驶座记忆力功能，与此同时后排座的前排座椅加热功能也是有配备，这一点对比CR-V空荡荡功能会更为忠厚。
但在奢华配置上，狮铂拓界对比CR-V还多出来哈曼卡顿音响及其混色车内氛围灯，驾驶舱的视觉体验上会更为优异。但是CR-V给到了我特别喜欢的流媒体后视镜功能，这一点都是雨雪天气较为有益的。
总的来说，两部车子配置均较为齐备，总体来看狮铂拓界的配置会更为丰富多彩，终究前排座椅加热、自然通风功能是我们在冬季、夏季常见的配置；氛围灯、哈曼卡顿音响也对比CR-V更加忠厚。
全篇汇总：今日的对比两部车换做就是我其实也很难选，不管是设计方案或是功能上这两台车实际上也没什么短板，广州本田的1.5T及其起亚汽车这两台2.0T发动机都是早已经历了销售市场考验的发动机，综合能力醒目。由于品牌势能的主要原因，起亚汽车狮铂拓界在性价比高上会更为突显，但广州本田品牌信赖度更高后期汽车保值率也会更好。那样你可以选择设计方案更个性化、性价比高更高的狮铂拓界还是有着七座可选择，脚踏实地的CR-V呢？
依据“易车App紧凑级SUV认知度排行榜”数据信息，CR-V和狮铂拓界坐落于合资紧凑级SUV重视度前两名，需要查看大量数据信息请登录易车App。