易车讯 在今日揭幕的华为开发者交流会2022演讲主题上，华为公司常务董事、终端设备BG CEO、智能驾驶解决方法BU CEO余承东表明：“从2023年一季度起，AITO问界全系列车系将分次消息推送更新鸿蒙OS 3.0（HarmonyOS 3）系统软件。
官方网表明，现阶段配备鸿蒙OS的中移物联网已经超过3.2亿，同比增加113%；鸿蒙智联网机器设备超2.5亿，同比增加212%。此外，鸿蒙绿色生态踏入快速道路，具有200万 开发人员，鸿蒙智联网小伙伴2200 ，鸿蒙OS原子化服务项目50000 。
据统计，鸿蒙驾驶舱靠着强悍的HarmonyOS绿色生态，由华为公司鸿蒙研发团队承担开发设计，有着与华为、平板电脑等设施一致的顺畅特点。从技术功能定义、手机软件交互逻辑乃至标志3D渲染一些细节都凸显出华为公司对用户感受的关心。
依据雷军公布的具体内容来说，鸿蒙驾驶舱进一步强化了主动服务和智能感受的优点。新增加原子化服务项目将全维度智能服务融进万能卡片中，不需要下载即可进行，用户不用根据一层层菜单栏寻找自己想要的作用，系统将依据用户出行和习惯出行情景主动推送，一键就可以精准推送。车机的交互逻辑对于用户也更加友善，相比于其他车机五花八门的UX设计方案能够轻松入门，常见的信息报告、方便快捷的服务项目信用卡、长驻菜单栏都确保用户能够快速查找自己想要的作用。腕表、手机上乃至PC等设施能够并且与车机互连，跨连接设备水平更进一步。
华为公司自主研发的语音助手文文也再次演变，由此可见就可以说作用适用第三方APP，感受更快捷；适用5项命令持续说及多轮对话，做最懂你的出行大管家；甚至是在常用常新的支撑下，后面还可以将爱人的声音入录，用ta的响声开展互动。除此之外，文文的语义分析实体模型微型化让CPU负荷减少20%，每日任务解决更为顺滑高效率。
Petal Maps导航则彻底改变了导航栏，不仅是地图和路线导航的升级，还完全打通车与人及公共文化服务间的信息流广告。导航路线还可以在手机跟车机中间全自动运转，还会继续依据车辆状态全自动表明车子可以达到里程数，在续航力不足的情况下立即表明附近汽车充电桩和加气站；进入到高速服务区后重新回到车里，导航栏还将继续原先的路线导航，不用重新调整。在AITO用户中，应用Petal Maps导航的用户占比做到93.1%，名列前茅全部车机系统软件。
依据易车App“热度榜”数据信息，问界M5和问界M7的日均认知度分别是4.04和3.14万，在同级竞争对手中各自排第1和第3位，如果需要大量数据信息，请来易车App查询。