广汽丰田bZ4X正式上市,补贴后售19.98万元起

易车讯 10月10日,广汽丰田bZ4X上市,补助后市场价区段为19.98-28.78万余元。做为广汽丰田第一款根据e-TNGA构架打造出车型,精准定位纯电动中小型SUV的dZ4X给予两驱和四驱二种驱动形式,CLTC工作状况综合性里程数分别是400km、500km、560km与615km。

此外,广汽丰田bZ4X更为司机给予了一系列的售后服务保障及丰富多样的买车利益。在覆盖全国的超660家广汽丰田经销点,bZ4X都能获得10年或者20万多公里三电质保期、10年或者20万多公里完全免费查验/维护保养、三年内不少于6折升值复购、免费送安装及家用充电桩或享2000元充电卡(二选一)、及5年完全免费车联网服务这些诸多利益。

广汽丰田bZ4X新汽车快评

e-TNGA专享构架打造出,精准定位纯电动中小型SUV

造型设计及车内饰与一汽丰田bZ4X基本上保持一致,采用bZ系列产品专享全新升级设计风格

给予前轮驱动版及四驱版可选择,官方网声称锂电池组10年之后仍然可以维持90%容积

配备太阳能充电圆顶,CLTC续航力分别是400km、500km、560km与615km

配备X-MODE四驱系统、Grip-Control智能化蠕行模式、TSS 3.0铁友安全性协助套服

采用全新升级设计构思/配备太阳能充电圆顶

bZ4X在外观层面与其说姊妹车系一汽丰田bZ4X几近同样,好像唯一能差别两款车造型设计层面的差异是来自于尾端左边的品牌标识。新汽车采用“Activity Hub”全新升级设计构思,计设计灵感来源于锤头鲨,并添加大规模撞色设计的元素应用。车大灯组采用了全LED光源,由四颗LED灯珠构成矩阵造型,看上去甚为出众。

bZ4X的速度充电插口各自坐落于车前两边叶子板部位,适用对外开放充放电作用。后尾造型设计采用溜背造型及双汽车尾翼设计方案,营造出一种极佳的运动风格。不规律外形的后尾灯组采用比较流行的围绕隐藏式,照亮后进一步提升识别度。

值得一提的是,广汽丰田bZ4X搭载了丰田汽车太阳能充电圆顶,可以运用太阳能发电顶棚开展发电量,同时向推动充电电池和12V电池系统供电系统。按丰田汽车的内部计算值,每日太阳能充电量能够一部智能手机充电159次,每发电量能够汽车行驶1750km,如果按照每一年10000km的续航里程测算,基础理论上一年含有贴近20%的电应由太阳能发电给予。

车内饰现代感满满的

赶到车内饰,bZ4X与一汽丰田bZ4X一样保持一致,新汽车采用更具有现代感全新的内饰装修语言表达。在采用T型中控台合理布局的前提下,车里配备全液晶仪表、12.3英尺中控液晶屏及旋钮式换挡组织,车里现代化气氛获得进一步提升。

12.3英尺中控液晶屏集成化丰云尊享铁友互联系统,适用智能语音系统、车家互联、行车导航、远程操作等服务。配置上,包含360°全景影像、手机无线充电、流媒体后视镜、JBL音响等丰富多彩配备都配备在bZ4X新车上。

被动安全层面,新汽车配备TSS 3.0铁友安全性智能辅助系统,新版本更新了预撞击安全与行车道寻迹智能辅助系统,并新增加安全下车协助及预测式积极辅助驾驶系统。

搭乘驾驶感受优良

归功于e-TNGA专享构架短先后悬、长轴距设计,bZ4X尺寸为4690*1860*1650mm,汽车轴距2850mm,精准定位纯电动中小型SUV。

搭乘室内空间层面,个子175cm的参观者坐进bZ4X前座,将坐椅调到最少且适宜的驾驶坐姿后,这时头顶部室内空间也有一拳。

维持前排座位不会改变,同一参观者赶到后排,测出头顶部室内空间也有四指,脚部室内空间也是有两拳多的是容量。后排中间地面也基本上全平,后排载满搭乘三个人前提下都不会太压抑感。

后排中间地面也基本上做到了极致全平,后排载满搭乘三个的情况下都不会太压抑感。除此之外,还配备有后排空调风口及两个Type-C插口,针对后排旅客都比较友善。

二种驱动力方式/CLTC续航力最大615km/搭X-MODE四驱系统

根据e-TNGA专享构架打造出的dZ4X给予前轮驱动版及四驱版二种驱动力方式,前轮驱动版配备至大功率150kW,最大扭矩转速266.3N·m,配备50.3kWh与66.7kWh三元锂电池组,CLTC综合性里程数分别是400km与615km。

四驱版前后左右感应电机至大功率均是80kW,最大扭矩转速均是168.5N·m,并配备66.7kWh三元锂电池组,CLTC综合性里程数分别是500km与560km。

除此之外,新汽车还配备有X-MODE四驱系统、Grip-Control智能化蠕行模式,进而达到轻微越野车的应用要求。官方网声称所配备的锂电池组10年之后仍然可以维持90%的电池电量。

试架具体内容回望

此次试架车型为两驱版本号,并且车子还是处于试用环节,试架体会仅针对本车。

和大部分家庭用的属性纯电动SUV一样,广汽丰田bZ4X的动力响应依旧是“温婉型”,不论是轻踩电门还是还是深踩电门,它们都也不会让你体会到电瓶车那类“生命还在原地”的感觉了。

并且广汽丰田bZ4X的电门操纵是属于好掌控的种类,不说踩深一点突然间“起劲了”,这跟过去丰田汽油车或混动车的驱动力调校设计风格类似,就算必须急加速,车辆的加速也是非常平稳的。

我试架的车辆并没配备了丰田那个高深莫测的线控转向,据生产厂家的人员介绍,由于该系统软件仍在引进环节,更快落地式都要等来年。

但是这个传统汽车方向盘也给我带来的了不一样的感觉,最先它规格比过去的丰田汽车方向盘都需要小一圈,并且汽车方向盘位置更靠下,这么做的设计方案就是为了不遮挡车内仪表盘。说到这里毫无疑问就会有网友会说了,以往丰田车都是有HUD抬头显示器,为何这个车并没有,这是因为车内仪表盘高度足够高,前视不用低头看驾驶内容了,并且车内仪表盘并没遮挡视线,这一点我觉得较为出色的。

具体体会出来,旋转汽车方向盘的幅度是偏向的,精确度还是比较高的,我个人感觉有点儿运动车手感。广汽丰田bZ4X的汽车底盘调校偏重舒适度,和广汽丰田C-HR拥有一样的搭乘体验,悬挂系统能干净利索的滤掉路面凸凹不平,而碰到橡胶减速带或者大坑坑洼洼时,车辆不会有多余跳跃,全部汽车底盘能给驾驶员产生一种较为过硬的觉得。

在NVH层面,因为车辆必须要在园区内行车,速率并不是很高,在高速行驶时车里还是挺静谧的,对于大量实时路况的NVH主要表现,不久的将来取得跨界车以后我会尽早来给大家检测。

我试架的车辆有单踏板模式,具体体会出来针对时速控制还是比较精确的,伸出脚踏板的拖动感不容易一下就干预,都是比较柔和种类。总结一下,广汽丰田bZ4X依然延续了丰田式调校,平稳柔和动力响应、过硬的汽车底盘主要表现、算是较好的NVH主要表现,可以这样说,以现在的数据来看本身没有薄弱点。

在汽车电动化、智能的的浪潮下,伴随新能源技术占有率的不断提高,各个传统式汽车企业陆续推动了转型发展的脚步。做为日系车意味着之一的丰田,还在汽车电动化转型发展上踏出关键一步,在中国上线了纯电动中小型SUV广汽丰田bZ4X。

做为打开汽车电动化还击的新能源车型,广汽丰田bZ4对比往日推出汽油车拥有破旧立新的发展,新汽车不但使用了一个全新的设计风格,还配备有太阳能充电器圆顶、第三代Toyota Safety Sense铁友防护系统与斯巴鲁汽车合作研发的X-MODE四驱系统等在内的众多闪光点配备。但是与市场里AITO问界M5 EV、广汽埃安AION V Plus等多个国产品牌纯电动车SUV对比,广汽丰田bZ4在智能座舱、无人驾驶硬件配置等多个方面还存在一定之间的差距。

实际上,今年是合资打开汽车电动化自卫还击战的一年,在这以前,同是日系三大品牌的广州本田与日产各自上线了广本e:NP1 极湃1、车风本田e:NS1与车风日产Ariya艾睿雅等纯电动车SUV商品。在公众ID.系列产品在中国获得了基本认同后,您更看好之上几款车里的哪款车型能够顺利突出重围呢?

但是必须重视的是,在2021年底,丰田一口气发布5款bZ系列产品,涵盖好几个流行市场细分。依据先前规划的,6-7款bZ系列产品车系将在2025年底前引进中国市场。显而易见在新能源汽车这一新的跑道上,丰田已都做好了更充足的准备。

依据易车App“知名品牌热度榜”统计数据显示,广汽丰田新能源技术日均认知度59.84万,排第11,如果需要大量数据信息,请来易车App查询。

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