易车原创设计 假如是前些年买车，10万元费用预算想买一台和运动长相兼具的车型，大部分是不太可能，许多这个价格的车型多以好用为主导，气质层面好像并不是很在乎。而现在伴随着销售市场交易低龄化，许多合资企业车型逐渐发布一些更合适年青市场车型，这当中有上汽通用汽车雪弗兰科鲁泽。那它与市场中的一些知名敌人，例如经典轩逸、宝来对比有什么优势？一起来聊一聊。
在价格上，2023款科鲁泽一共有3款车型可以选择，市场价区段为9.49-10.89万余元，给予1.5L和1.3T 48V轻混系统二种驱动力挑选。经典轩逸一共有4款车型挑选，市场价区段为9.98-14.08万余元，给予1.6L一种驱动力。2023款宝来如今在售车型有5款挑选，市场价区段为11.29-14.19万余元，给予1.2T和1.4T车型，将来也将发布1.5T车型。能够得知，三款车型在价格上基本上重合，新手入门门坎相对性都非常低，因此手握着10万元估算，这三款是避不开的车型。
外型比照：三款车型设计风格各不相同
先说一下外型，三款车型都精准定位紧凑车，分别都是有着很明显的大家族设计风格。假如三台车摆放在一起，崇拜你毫无疑问一眼就可以看出经典轩逸和宝来，他们在市场中有着一定的用户评价优点，但是可能你会常常把经典轩逸误认为是网络约车，终究它出现频率确实太高，因此在外观上与新轩逸还是有一定差别，稍显平凡。
而保存继承德国车的一些遗传基因，车辆设计非常有运动感，可是论外观设计并不明显，仍然一幅中规中矩模样。对于科鲁泽的更像为年青人而成的小汽车，产品造型设计毫无疑问更健身运动，在这样一个等级中，2022款车型还配备RS模块，对比老款前提下展开了“变坏”解决，给人的感觉分非常好。
车灯层面，宝来和科鲁泽毫无悬念都用了全LED灯源，如自动大灯、LED日行灯及其大灯延时关闭等服务均为标配配备。而经典轩逸全系列还使用卤素大灯源，在如今已经相当比较落后配置了。对于作用配置层面，主要表现十分寒碜，哪怕是LED日行灯都并没有，现在2022年了，有点儿不合情理了。
车身长度层面，他们都是属于标准化的紧凑车范围，规格上面超出4米6，汽车轴距贴近2米7。相对而言，室内空间主要表现都不会有很多的区别。此外科鲁泽对比其他2款车型，在侧边外观上更善于把握住年青人的眼球，就算一辆10万元代步汽车，可是侧边让人不单调，十分酷帅。
三台车子尾端造型设计各都是大家都耳熟能详的大家族风，仅仅设计风格传递不一样。宝来主要表现精美时尚潮流，经典轩逸造型设计简洁，而科鲁泽后尾灯还选用熏黑了解决，更注重年青、炫酷气场。
车胎层面，科鲁泽和经典轩逸配备这一等级常见的16英尺车胎，适中车胎既能确保舒适度，又能够提高燃油效率。而宝来的新手入门车型使用的是15英尺车胎，规格上比较小，给人的感觉不足气魄。
外型来看，三车造型设计各有不同，对于谁更漂亮，想必大家见到新车型后，毫无疑问也会更加亲睐科鲁泽。凭着运动包围扶持，满足这个价格年轻人，针对一辆新一代坐驾的需求，可以这么说长相这方面把握的完成。对于外界配置层面，除了以上配置差别外，科鲁泽次低配车型起就配备无匙进入系统软件，日常见车更加便捷。经典轩逸则全系列不存在配置；宝来配备该项配置的车型，最划算也需要13.19万余元，门坎比较高。
车内饰比照：配置不一样 科鲁泽现代感比较强
与许多传统式家用汽车一样，三车设计风格差别显著。经典轩逸还使用有点偏传统式造型，透漏出一股便宜风，风格上与年青人背道而驰。宝来在外观上有一定的自主创新，例如穿上了一个全新的中控屏，汽车方向盘等，相对于家用轿车而言也能接受。其次科鲁泽，风格上相对比较低龄化，应用了当下最流行的悬浮式中控屏设计方案，而且仪表台使用了很多软质材料遮盖，用材及质量十分讲究。
这三款车型的真皮运动方向盘也不一样，经典轩逸还使用塑料方向盘，真皮运动方向盘只出现在了豪华型车型上。宝来和科鲁泽全系列使用了皮层包裹真皮运动方向盘，手感比较舒服。
在科技配置层面，经典轩逸仅有豪华型配备了8英尺的触摸显示屏，仪表盘为传统式机械设备款式，作用配置十分单一。宝来给予8英尺和12英寸中控屏幕挑选，全液晶仪表盘只出现在了顶配车型上。而科鲁泽全系列就配备双10.25英尺的全液晶仪表和中控屏幕，在同档次中非常罕见，屏幕清晰度更加丰富多彩。
除此之外，车载系统层面，经典轩逸只停留在上一个时期，只具有简单基础功能。宝来有一定的更新，较之前车载电脑有所提高，但页面UI或是偏传统式。而科鲁泽配备是指小倩OS系统软件，就用智能语音系统而言，适用智能语音空调开启、导航栏等服务，就算低配车也能够享受到。同时还标准配置电子驻车、电子驻车及其适用无线网络CarPlay作用，彻底能够满足新一代年轻群体针对互联网技术美好的向往。
坐椅层面，三车依据配置配置不一样，给予有纺织物、防皮及其真皮层三种挑选。它在日常搭乘的舒适度层面主要表现都还不错。在坐椅配置层面，科鲁泽和宝来的顶配车型主驾坐椅为电动调节座椅，经典轩逸全系列为手动调节。
搭乘室内空间层面，就像前边常说尺寸主要表现非常，因此在外部搭乘驾驶感受都没压力。此外科鲁泽后排座全系列配备空调风口，宝来和经典轩逸的标配车型没缘此配置。
驱动力比照：汽车动力系统各不相同
驱动力层面，经典轩逸全系列搭配的是1.6L自吸汽车发动机，至大功率90kW，与此配搭5MT和CVT变速器。宝来如今在售车型配备1.2T和1.4T柴油发动机，至大功率分别是85kW和110kW，传动系统配搭是5MT和7DCT变速器。科鲁泽给予1.5L和1.3T 48V轻混汽车发动机，至大功率分别是83kW和120kW，与汽车发动机搭配的是6DCT和6AT变速器。
在驾驶方面，三车日常代步出行都没问题。但因为科鲁泽1.3T四缸发动机最大扭矩转速范围广泛（1800-4300rpm），汽车在开展加快时，涡轮增压在1800rpm上下就能干预，相比宝来和经典轩逸加速快，高速变道也得心应手。
悬挂系统层面，经典轩逸和宝来都是采用了这些等级常见的前麦弗逊式独立悬挂 后扭力梁式非独立悬架悬挂系统组成，而科鲁泽在这个价格配备的是后多连杆独立悬挂，操纵主要表现会更好一些。
全篇汇总：三台汽车在价格方面差不多，但是在配置层面差别显著。科鲁泽可以说平级中的一匹“潜力股”，起价格还不到10万余元，就可以买一辆健身运动长相、配置丰富多彩及其驱动力高的车型。要记住做为这一级别合资企业家用车，科鲁泽没有因为合资企业真实身份而拉高市场价，反倒配置主要表现十分丰富，满足这个价格针对年轻人全部期望。当然如果你只不过是想购买一台车代步出行，对和动力长相规定不这么高，那样经典轩逸和宝来一样非常值得考虑到。但如果你是一名颜值控，且追求完美驱动力性能，那我比较推荐科鲁泽，终究它外观设计或许能够使现在很多人都无法抗拒。
依据易车App数据，雪弗兰科鲁泽在紧凑车8月份销售量上排第17位，在同档次车系中销售量主要表现还不错，想知道更多信息可以查看易车App。