深度剖析全新欧蓝德,实力全面增强,城市/户外撒野两不误

易车原创 说起欧蓝德相信大家都有所了解,它自2016年国产以后便凭借着三菱的百年造车底蕴和过硬的品质实力在国内SUV市场中一路披荆斩棘,收获了广大消费者的支持与认可。

时隔近六年,欧蓝德迎来全新蜕变。那么全新欧蓝德能否在竞争如此激烈的汽车市场中杀出重围,它在产品力方面有着什么样的变化和“杀手锏”,以下我带你一一剖析。

在外观上,全新欧蓝德采用了三菱全新的“BOLD STRIDE ”设计理念,全新DYNAMIC SHIELD 家族前脸将三菱骨子里的硬派元素与动感个性结合在一起,给人一种别样的野性美。

前灯采用了智能分体式LED灯组,上方为狭长且犀利的日间行车灯和转向灯,下方则是矩阵式的LED大灯,这种设计不仅提升了照明强度,也让前脸更具力量感。

车身侧面造型的也以方正设计风格为主,再加以平直粗壮的双腰线进行勾勒,展现了它刚性的一面。

另外新车还配备了20英寸铝合金轮毂,轮胎规格是同级别车型少有的255/45 R20,搭配邓禄普SP SPORT MAXX系列轮胎。

车尾采用了经典的六边形设计,灵感源于帕杰罗(PAJERO)的尾部设计风格,在增加立体感时尚感的同时也保留了实用性。

在用料方面,全新欧蓝德在中控台及车门板面均采用皮革包裹,既干净整洁又具有品质感。在内饰颜色选择上,新款欧蓝德提供了黑色和浅灰色两个内饰颜色选择。

科技方面,全新欧蓝德自然也跟上了主流,拥有12.3英寸全液晶数字仪表盘、10.25英寸中控显示屏,同时它还配备了10.8英寸的W-HUD智能投影式显示系统。

其中新一代RISE抗冲撞安全强化车身再度升级,高强度钢占比63%,前横向弯曲刚度提升26%,整体扭转静刚度提升33%。更强的车身不仅能够在驾驶时带来更高操控稳定性,在车辆碰撞时也能更好地抑制车身扭曲变形,更好地保护车内的乘员。

并且全新欧蓝德一共配备了8个安全气囊,在原有的7安全气囊的基础上新增副驾驶位膝部安全气囊,保护面积更大更全面,在同级车型中优势明显。

主动安全方面,全新欧蓝德搭载了三菱新一代主动安全系统,配备了PFCW超视距前端碰撞预警系统、FCM前方防撞辅助系统、LDW车道偏离预警系统&LDP车道偏离抑制系统、EAPM油门误踩智能纠正系统、DAA智能疲劳驾驶预警系统等驾驶辅助功能。

值得一提的是,PFCW系统可监测前方两辆行驶车辆的急减速等紧急情况,并通过警报声和警示信号提醒驾驶员注意,以“隔山打牛”式的提前预警,及时“预判”日常行车可能遇到的风险。

结合W-HUD10.8英寸智能投影式显示系统和360°高清全景影像,再加上ACC自适应巡航、LKA车道保持辅助等功能,为驾驶者提供了更为安全、更加便利的出行体验。

与发动机搭配的是全新一代智能无极变速箱(钢链式),采用全新调校的适用多场景的换挡逻辑,让动力响应更快更具效率,并优化了摩擦材料和油路设计,再搭配双泵供油的油压系统,在保证平顺性的同时,可以带来更像AT变速箱的加速快感。

欧蓝德之所以能被消费者认可,与它出色的四驱能力能密不可分。全新欧蓝德结合动力系统与驾驶模式对S-AWC超级全轮控制系统做了优化调校,并通过优化前后左右车轮之间驱动力和制动力控制,提高四驱性能。

为保持对驾驶员操作和驾驶场景的无缝控制,全新欧蓝德还采用了全新的驾驶模式选项旋钮,能更好地帮助驾驶员根据实际路况选择相应模式。

同时,新车还针对不同驾驶模式设计不同调校逻辑,实现更聪明、敏捷的模式调整,即便是两驱车型,也可以根据不同行驶场景,同时对发动机与牵引力进行控制。

其中,四驱版本有6种驾驶模式可选,两驱版本也有5种模式可选,分别为经济、标准、铺装路面、砂石、雪地以及四驱车型独有的泥地模式,极大提升了对各类型路况的适应性。

写在最后:全新欧蓝德保留并升级了它原有的强四驱、大空间等优势的基础上,还拥有了更硬派个性的外观、更经济的油耗、更丰富的配置、更畅快安心的驾控以及更舒适的内饰,这些升级也让它的实力变得更加均衡出色。

这也让全新欧蓝德成为了国内今年SUV市场中值得期待的一款车型之一。据悉,第四代欧蓝德将在年内正式上市,新车提供两驱/四驱两种驱动形式和5座/7座版本供用户选择,喜欢的朋友不妨期待一下。

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