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文|新浪财经刘丽丽
国泰航空和国航是交叉持股，国泰航空还持有中国国际航空股份有限公司16.26%股权（2022年间为18.13%），是中国国航的第二大股东。
到2022年底，国泰航空连同其附属公司在全球用超过21200名员工，其中在香港雇佣的员工约17400人。
国泰航空管理层主要由太古系人员构成。近年来，国泰航空管理层发生了几次更替。
现任国泰航空集团主席贺以礼，自2019年11月出任该职务，现在他还担任太古可口可乐有限公司主席，以及香港太古集团有限公司、太古股份有限公司及中国国际航空股份有限公司董事，于1988年加入太古集团。
2019年8月，国泰航空宣布，接受何杲辞任行政总裁职务和卢家培辞任顾客及商务总裁职务，2人职位由邓健荣及林绍波接替。
资料显示，邓健荣在太古集团工作逾37年，于1982年加入国泰航空公司，2007年1月1日获委任为国泰航空公司董事局常务董事。邓健荣在疫情期间带领国泰渡过最艰难的一段时期，期内主要工作包括引入港府注资重组、在港裁员5300人，并结束港龙航空的营运。
2022年11月9日，国泰航空发布公告宣布，邓健荣辞任公司常务董事兼行政总裁；由常务董事兼现任顾客及商务总裁林绍波（Ronald Lam）接替邓健荣出任公司行政总裁，成为国泰18年来最年轻的行政总裁；刘凯诗获委任为常务董事，并接替林绍波出任公司顾客及商务总裁。
目前担任国泰航空集团行政总裁、国泰航空公司董事局常务董事，以及香港快运主席的林绍波（Ronald Lam）在太古工作超过26年。
（国泰航空2022年年报数据）
受疫情影响，近几年民航业普遍业绩惨淡，国泰航空的日子也不算好过。从2022年年报数据看，2022年国泰航空实现营收510.36亿港元，同比增长12%；期内归母净利润继续呈亏损状态，且亏损额扩大至65.48亿港元，同比扩大18.5%；每股普通股亏损111.3港仙。
国泰航空也在瞄准内地，尤其是大湾区。其为实现企业策略而定立的三大发展领域的第一个就是“将大湾区视作香港的伸延市场”。
国泰航空行政总裁林绍波在年报中称，客运方面，国泰航空的策略核心是“在连接大湾区城市与香港国际机场上，为旅客提供无缝、轻松及不同的跨境接驳体验。”
在货运方面，国泰航空货运及国泰航空服务有限公司于2023年2月分别成为首家在东莞物流园接收出口货物及以货船运往香港国际机场的空运公司及货运站营运商，这项安排亦包括于东莞百兴物流中心设立自家的上游保税设施——东莞国泰货运站。
他还谈到，为落实大湾区策略，国泰航空去年7月在深圳新设立大湾区总办事处，并将继续在区内寻求增长及投资机遇，包括建立伙伴关系以拓展人气时尚品味业务。
事实上，国泰除了民航运输业务之外，一直在试图延伸业务领域至打造旅遊生活品牌，包括航班、旅游、购物、餐饮、身心健旅及支付。
虽然过去两三年间情况不太好，但随着疫情影响的消退，航空业及航企的恢复前景被许多机构看好。摩根大通研报称，疫情后中国航空业复苏，国内机票价格强劲反弹，并在农历新年旅游旺季过后持续稳步上扬，行业定价及盈利能力前景向好。
如果国泰航空不能彻底根除歧视顽疾，反而因此不断引发市场负面反应，其战略能否实现将增加新的更多变数。
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